Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Хочу установить в приору ( шла же ограниченная партия с ним ), но хочется удостовериться что аппарат жив, а не труп, присланный с разбора.
Куплено практически всё ( кроме части компонентов по топливу ).
— топливный насос ( 22454201 12V ) исправен, проверил путем кратковременной подачи напряжения на выводы.
— насос котла ( 25 2526 25 0100 12V ) при подаче напряжения на контакты не подал жизни.
— котел Eberspaecher B5S
Как сделано пробное подключение.
Штатной косой подключен насос жидкости для котла.
Поданы на котел и на таймер ( Easy Start Timer ) напряжение в 14.0 В
Так же котел связан с таймером проводом W ( диагностика )
Как диагностируется
Адаптер K-Line VAG KKL409.1 подключен на "+". "-", "K-Line".
Программа Edith S4V3-F
Программа не видит котел.
Нажатие кнопок на пульте ничего не дает.
Вопросы :
1. Правильное ли подключение вне автомобиля или еще что-то необходимо коммутировать.
2. Правильная ли программа и подключение
3. Если ли шансы при должной инфоподготовке оживить агрегат вне спецсервиса
на диагностику эти отопители выходят по двум вариантам:
1. подключили диагностику и сразу заработало
2. подали +12 на желтый вход и после этого подключаем диагностику.
Сейчас по прошествии 6 лет пользования эбером я никогда больше не возьму их продукцию. перечисляю все ремонты.
1. Замена нагнетателя в 15 и 18 годах
2. Ремонт мозгов по непропаю и в последующая замена с 4кв, на 5кв, которые тоже в последствии попали под ремонт.
3. Не герметичность топливного насоса. Как следствие топливо медленно уходило в бак и запуск со второй попытки.
Мы в конторе занимаемся также и ремонтом отопителей, так вот по статистике 90% это эберы всех поколений - замена нагнетателей, ремонт мозгов. На другой машине у меня стоит webasto TTC с 2007 года, была только замена свечи.
Смотрю без перепайки таймера не обойтись. Если через реле на жёлтый провод, то если включить нужно обязательно выключать сигналкой будет. А этого не хочется.
Алексей Ярославский, Таймер паяй, это самое удобное в пользовании подключение. Если бы не сверху, то я ставил котел тоже в бампер. Совет только, проверяй прокладки печки на подтеки, если потечет, то крышка покоробится и быстро корпус под крышкой сгниет.
С печками разберусь. Устанавливаю их с 2004года. Правда раньше ставил на чужие машины, а вот теперь и себе решил.
А таймер буду перепаивать теперь только через неделю. В ти выходные уезжаю.
Добавлено через 7 минут
А можно как то сделать так, что бы контролировать нагрев на брелке? Сига СтарЛайн А91.
Алексей Ярославский при сработке доп канала пульт покажет. А во время работы печки, только по датчику температуры двигателя, из комплекта сиги, дважды на 3кн.
Комбинированный вид
