Здраствуйте Уважаемые форумчане! Есть проблема с ЭУР: при вращении баранки на месте выключается. Стоит немного разгрузить колеса (движение, вывешивал одно колесо) все нормально, ЭУР работает. Спидометр работает. Вопрос: а что же собственно можно сделать. Ошибка при отключении с 1058. Блок управления ЭУР разобрал, внешне подгораний и непропая не видно. Но на всякий силовые конденсаторы пропаял, проблема осталась. версия прошивки 702. Помогите люди добрые советом
Но на всякий силовые конденсаторы пропаял, проблема осталась. версия прошивки 702. Помогите люди добрые советом
А смысл пропаивать силовые конденсаторы? По кондерам совсем другая ошибка будет.
Сам мотор надо менять, а блок оставить прежний можно будет скорее всего.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
а как проверить сам статор? почему без нагрузки не показывает ошибку? у нас в Ставрополе интересующихся электриков пока не нашел. все твердят о замене в сборе. Но мы то не ищем легких путей.
Просто я не специалист в мире электрики, а даже как бы первобытный человек, но+ от - отличить могу.
Кстати сегодня заезжал к одному из "электриков" посоветовали почистить все контакты и проверить генератор. контакты почистил, генератор поменял (запас) вроде как улучшилось, но спустя какое то время песня та же.
Мне очень сильно кажется, что проблема в нормальном питании, если кто подскажет - какие провода и как прозвонить на утечку, КЗ, либо "окисел" то буду очень благодарен.
А если кто нибудь напишет как правильно проверить сам электромотор и его обмотки то будет отдельное спасибо
Добавлено через 1 минуту
А возможна ли неправильная работа реле в ЭБУ ЭУР?
Сними эур. разбери. сделай визуальный осмотр. отцепи фазные. прозвони на предмет пробоем. осмотри внимательно изоляцию на предмет повреждений.Проверь на предмет пробоя на корпус 220вольт. По сопротивлению вряд ли но скорее всего низкое сильно будет не помериш. Проверить контакты по питанию силовы. то что самое толстое. подцепи осцилограф и проверь по напруге иили осцилораф в режим амперметра и по току по фазам на выход мотора и контроль по питанию на фходе. До драйвера сомневаюсь что доберешся. блок управления злит компаундом а драйвер на той стороне луны, не достанеш вообщем.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Все. Сдался.
Вопрос такого плана - решается вопрос о покупке нового усилителя, как не облажаться и взять из последних серий, т.к. как я понял их разновидностей дофига и больше. Разброс цен по городу от 12,5 до 25. Б/у от 7000. Что брать? На что смотреть (номер прошивки, либо какая другая маркировка, хоцца с датчиком Valeo - вроде надежней)?
Вот такая дилемма.