1/20 ёмкости от 55А/ч - это 2.75 А или 1/30 ёмкости от 55 А/ч - это 1.83 А,
т.е. промежуток от 1.8А до 3А меньше 6 А ...
Да и 6А достаточно и для обычного заряда 1/10 ёмкости,
Другой вопрос, что Ваше ЗУ не может достичь 16.0-16.5 Вольт, т.е. 100% заряда АКБ не достичь.
Цитата:
Сообщение от pitupi
Роман а можете посоветовать зарядник нормальный.
из не дорогих Кулон 405 , Подороже и с разрядником Кулон 912
(другие модели этого производителя - брать не стоит)
Чё-то тихо стало ... чё у всех всё пашет чтоль ?
я вот собираюсь на праздниках снять АКБ, подзарядить стационарно ...
(впервые, с новья, АКОМ 63 а/ч - чёт мне не нравится напряжение на нём по утрам)
Ну что, притаранил АКБ до дому, на тачке в среднем напряжение было 14.2 В, колебалось от 13.8 до 14.4, по приборной панели,
До момента снятия АКБ, авто стояло в покое 2 суток, иммо активирован, поверх внешняя сига, магнитола ММС-2190, гена БОШ,
АКБ в тачке с новья, не подзаряжался с салона (забрал 28.02.14, по ТПС тачка 11.2013), в салоне может и подзаряжали,
вот такие данные я обнаружил (от плюса к минусу 1.25, 1.25, 1.27, 1.27, 1.27, 1.25 Г/см3, напряжение 12.6 Вольта, t +21 C):
Ёмкость АКБ равна ёмкости минимальной ёмкости элемента в батарее,
т.е. 1.25 Г/см3, что равно 80% ёмкости - запомним эту цифру.
Далее делаем стандартный подзаряд, стабилизированным напряжением 14.6 Вольта,
любым током, ограничивая его до 1/10 ёмкости,
ну у меня АКБ взял 3.5А и минут за 5 упал до 1.2А, за 45 минут до 0.7А ...
ждём минимального значения, порядка 0.25А.
Далее берём нагрузку или разрядник и разряжаем до 12.5 Вольт, в НРЦ,
почему ? смотрим что мы запоминали и смотрим таблицу из ФАК-а,
т.е. осаживаем АКБ до 80%, зачем это всё ? что бы банки выровнять ... Мой разрядник позволяет выставить напряжение с любым током,
выставляем 12.5 Вольта и ждём пока ток станет = 0,
ток вначале до 3.5А, но быстро снизился до 1А ...
Делаем ставки, какая будет плотность, в конце осаживания до 12.5 Вольта, по баночно.