У меня шел потемнел после 2 тысяч где-то.Каждые 8-10 тысяч менять думаю оптимальный вариант.Тоже изначально лью только синтетику 5w40, что зимой,что летом.
Правильно сказал Satch, необходимо учитывать все факторы.
Для себя вижу два варианта когда менять:
1. По регламенту. Каждые 15 тыс км. Минус - не учитываются условия эксплуатации.
2. По вязкости. Минус - определять прийдется "на глаз", точнее "на пальцах". Может кто знает как определить вязкость точно - прибором. Что за прибор?
Да а чего тут голову забивать то. Пишет же автоваз - менять каждые 15000 км. Ведь там проводят испытания. От того что масло поменять раньше хуже не будет, да и лучше тоже. Просто лишние рубли потраченные на эксплуатацию авто.
МodernTalkingman, нет цвет масла-не вариант.т.к что кастрол , что шелл, через1,5-2 т.км,похож по цвету на негра. покажешь постороннему челу щуп, а он и скажет, что масло наверное совсем не меняешь. лучше менять каждые 5-7т.км полусинь, и 10т.км синьку.
я как купил авто... и при пробеге 200 км(по рекомендыции завода.. так как в книжке написано, что с завода масло залито 5w-30 и его надо поменять не дожидаясь ТО-1, если температура окружающей среды более 25 градусов тепла... а как раз было лето - жара под 40 градусов) поменял заводское на shell helix ultra 5w-40
так его и лью... замена раз в 15000км
по поводу частой замены... в америке некоторые автовладельцы так ваще масло не меняю с момента покупки, только доливают, причем какое придется ))... к 100 тысячам правда как правило двиг представляет печальное зрелище.... но тем не менее это говорит о том, что нет смысла менять масло (при условии что оно ХОРОШЕЕ) раньше чем рекумендует производитель авто!!!
тем белее если вы не собираетесь ездить на до того момента когда его можно будет просто сдать в утиль!!!