Алгоритм работы вентилятора приора с конд Халла

[Gyzmi58]

Сообщение от Евгеннн

Вкл 1 режима - 100град., вкл 2 режима - 104град., выключение обоих - 95град. Не доверять показаниям БК нет оснований. Специалисты, проясните ситуацию ... ?

Все правильно.
Первая скорость включается свыше 99, вторая скорость - свыше 104.

[dmlxv]

С обычным охлаждением все достаточно просто и понятно.
А как должны работать вентиляторы при включении кондиционера? У меня вообще какой-то хаос неописуемый творится.
Кто-то может сказать как должна работать система охлаждения при включении кондиционера? Где-то видел инфу что важно даже когда включаешь кондей: в движении/на прогретом/и т.д.
Поделитесь опытом, у кого тоже halla.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от dmlxv

А как должны работать вентиляторы при включении кондиционера?

При включении кондея включается первая скорость вентилятора. При достижении некоторой температуры (100гр, но могу ошибаться), включается вторая. При снижении температуры ОЖ до 96 (опять же, неточно, искать надо) - опять первая скорость.

[aquarius]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

При включении кондея включается первая скорость вентилятора. При достижении некоторой температуры (100гр, но могу ошибаться), включается вторая. При снижении температуры ОЖ до 96 (опять же, неточно, искать надо) - опять первая скорость.

У меня своя проблема. Попал в легкое ДТП, удар пригнул сигнал к радиатору кондея, есссно фреон испарился и Halla ушла в защиту(на включение только индикатор на кнопке и все). Как обычно скрута одна не приходит. Родился ребенок и попал в реанимацию. Выкарабкались коекак слава богу. Но прошло ни много ни мало 2 года. И... попался бракованный Gates.
Tолько, руки дошли, вернее денег хватает только на ремонт этого авто, радиатора. Но это все лирика.
Так вот заметил одну беду.
Когда кондей был исправен при его включении сразу включалась первая скорость работы, в пробках температура выше 95 не поднималась. При выкл кондее - +-100 включается первая скорость, а когда стрелка до под красной зоной включалась вторая. Ну при закрытой системе охл это в принципе рабочий режим. Вроде все хорошо...
НО ПРИ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ(которая никоим образом не должна влиять на работу системы охлаждения)... Работает только первая скорость и один пропеллер. Чем есссно поплатился в пробках. Считаю это заводской недоработкой. Потому что 2 раза кипеть с рабочей системой охл-я... это нонсенс. Но один ньюанс это как были жыгули мать их так так и остались....
ПыСы. как только чтото человеческое подвернется поменяю перекрестившись

[леха=60]

aquarius, При чем тут Автоваз? у тебя СОД не исправна. У меня кондей тоже не работал, и на работу вентов это ни как не влияло.