Всем здравствуйте!у меня такая проблем...когда только выезжаю из дома (тормоза не прогреты) при первых торможениях блокируются правые колеса,учитывая что я еле нажимаю на тормоз....после нескольких активных нажатий педали все проходит,но когода резко бьешь по тормозам на скорости 60-80 оять же блокируется правая сторона...что это может быть?
Всем доброго времени суток! Ситуация такая: после продолжительной стоянки, после начала движения при первом нажатии на тормоз раздается однократный стук-лязг в передних тормозах, как будто колодки на место встают. Если продолжить движение, то при последующих нажатиях на педаль тормоза тишина. Но если остановиться, включить заднюю передачу и начать движение назад, то при первом нажатии на педаль тормоза раздается такой же стук, соответственно если продолжить движение назад, то при следующих нажатиях тишина, но если снова сменить направление на противоположное, то опять однократный стук при первом нажатии. Получается примерно так: долго стоим-заводим-включаем 1ю передачу-трогаемся-тормозим-СТУК-трогаемся-тормозим-ТИШИНА-включаем заднюю-трогаемся-тормозим-СТУК-трогаемся-тормозим-ТИШИНА-включаем 1ю-трогаемся-тормозим-СТУК...
Слышно очень сильно, даже в салоне, даже с музыкой, напрягает...
У кого какие мысли?
Выяснил. Виновниками стука были колодки Sangsin SP 1181, которые я поставил вместо ужасно скрепящих и свистящих зеленых Ferodo. Sangsin'ы не свистели, но с размерами у производителя явные проблемы, т.к. данные колодки болтались в суппортах вверх-вниз, что и являлось причиной стука. Заменил на первое, что посоветовал продавец в ближайшем магазине - Pilenga FD-P 2003. Пока не свистят и не стучат, тьфу три раза.))
Привет всем! такая беда, пробег 2300, колодки ТИИР(заводские стоят), при торможение тянет в лево... ездил вчера в Челябинск-Ладу, сказали что на тормозном стенде проверили всё норм, торможение равномерное... думаю может колодки поменять
Привет всем! такая беда, пробег 2300, колодки ТИИР(заводские стоят), при торможение тянет в лево... ездил вчера в Челябинск-Ладу, сказали что на тормозном стенде проверили всё норм, торможение равномерное... думаю может колодки поменять
где-то в каком-то журнале было о новой калине, которая не прошла тех.осмотр по причине тормозов из-за разных усилиях на задних колесах. надо резко тормознуть с блокировкой где-то с 30-40 км/ч. в вазовских барабанных тормозах есть механизм корректировки (подводки) колодок. он тугой, и торможение позволяет его "раскачать". попробуйте, может поможет. когда начинаются уводы при торможении (даже не уводы, а какое-то ощущение, что как-то не так), мне этот прием помогает. делаю этот прием раз в 2-3 месяца.
где-то в каком-то журнале было о новой калине, которая не прошла тех.осмотр по причине тормозов из-за разных усилиях на задних колесах. надо резко тормознуть с блокировкой где-то с 30-40 км/ч. в вазовских барабанных тормозах есть механизм корректировки (подводки) колодок. он тугой, и торможение позволяет его "раскачать". попробуйте, может поможет. когда начинаются уводы при торможении (даже не уводы, а какое-то ощущение, что как-то не так), мне этот прием помогает. делаю этот прием раз в 2-3 месяца.
ага у меня абс же...))) да и беда мне кажется в передних тормазах...
надо резко тормознуть с блокировкой где-то с 30-40 км/ч. в вазовских барабанных тормозах есть механизм корректировки (подводки) колодок. он тугой, и торможение позволяет его "раскачать".
Так можно просто сильно нажать на педаль тормоза, стоя на светофоре, например. От этого механизма больше минусов, чем плюсов, лучше подтянуть ручник примерно, что б было 3...4 щелчка и колодки встанут как надо.
Менял где-то два месяца назад тормозную жидкость и шланги. Где-то две недели назад стал замечать что на неровности дороги зажигается и гаснет знак на панели приборов (в мурзилке под цифрой 20) сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, только он не горит постоянно, а именно на неровностях срабатывает как будто закоротил датчик или что-то. Но еще проблема в том, что стала уходить тормозная жидкость, куда непонятно? Пол в гараже сухой, но я уже три доливаю тормозную жидкость. В первый раз знакомые сказали, что могли в сервисе недолить, второй раз доливал думал, может плохо прокачали, ну а в третий раз я уже серьезно обеспокоился, куда она так много уходит, запишусь в скором времени на сервис, но ухудшения в динамике торможения не заметил. Что думаете уважаемые форумчане?