У приоры по сравнению с 10кой движок более сбалансированный + 4ре опоры вместо 3х у 16кл10ки. Видимо по этому в городе работу этой опоры не видно... если только действительно по грунтам... хотя вот буквально вчера по грунтам ездил, что-то не припомню, что бы этот момент в глаза бросался.
у 16кл10ки 4 опоры. Себе поставил пятую, вибраций не заметил. Опора ставится без натяга. Двигатель меньше кренится. Чтобы увидеть разницу нужно смотреть на двигатель при трогании и торможении. И еще при резком разгоне меньше уводит в сторону. Я доволен.
А я плюс заметил сразу - раньше когда заводишь двиг, то такой переколбас был, просто ужас. Теперь так уже не колбасит и при торможении-разгоне уже не клюет. Так что я только за.
__________________
Об уме человека легче судить по его вопросам, чем по его ответам.
А я плюс заметил сразу - раньше когда заводишь двиг, то такой переколбас был, просто ужас. Теперь так уже не колбасит и при торможении-разгоне уже не клюет. Так что я только за.
вот и я вчера карданчик кулисы, а сегодня опору все встало наконец на свои места и вкл и выкл норм. 1-я тоже пока с трудом, но делаю обман коробки,типо 3-ю а потом 1ю и все ок
Поставил зданию опору кпп и заменил карданчик на кулисе (внедрил от Калины), также подпилил втулку на рычаге. Из плюсов двигатель меньше прыгает при разгоне и торможение, рычаг КПП не колбасит при движение, переключение передач стали лучше. Из минусов по кузову появилась вибрация