очень много /если /. конструктив должен быть надежным и простым.. на самарах сделаны чашки и проблема никогда и ни у кого не возникала.
Откуда много если, абсолютно тоже самое, только вместо постоянно отгнивающих чашек (ввиду того что в них и под ними собирается всякий гемор с дороги), усиленный ребрами жесткости пятак, и не надо лазить искать эти чашки, просто посмотрел на стрелки и поставил туда домкрат, в чем недоработка то, я вообще ее здесь не вижу!!!!!!???????
В голове и руках... И переобувался и колодки менял и колеса колол, не разу ни что не помял, домкрат нада ставить правильно и куда положено, а не тупо запихивать под порог
Вообще то автор не говорит что он помял порог. Он говорит что помял подкатным домкратом который ставится под днище,дальше порогов.
Ну тогда автор сам виноват, далеко закатывать домкрат не стоит, потомучто тогда он поднимал не один край машины(грубо 1/4) а пол машины и соответсвенно нагрузка на днище в точке опоры была выше допустимой. А вообще и подкатной домкрат ставится под ребро, а на опору резинка ложится.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
[QUOTE=Андреичь;572428]чет страшно стало))я на мерсе 17 летнем поднимаю посередине,и ниче не гнется и лопается![/QUOTE
ВСЕ машины надо поднимать,ставя домкрат в специально обозначенных местах.Жесткость кузова не бесконечна.Даже если повреждения не видны сразу-они вылезут потом.А насчёт мерса-у меня сосед хонду сивик поднимал, ставил домкрат так, что три колеса сразу вывешивались, ну и что?
Мерса так можно? Сомневаюсь...
после переобувки на зимнюю резину подкатным домкратом, заметил что на днище специально размеченая круглая платформа под домкрат промята, и если смотреть из салона под обивкой пола, видно трещины в краске в этом месте. Может кто сталкивался с такой проблемой, что делатьто? неужеле днище такое хрупкое?
А вы уверены что эта чтука именно под домкрат?
Для подкатного домкрата посреди порога есть усиленное место я всегда на него ставлю в итоге 2 колеса в вывешанном состоянии, и ничего не отваливается и не сгибается.
А в то место куда вы вставили домкрат то там очень слабое место, у меня брат как то на 10 ке тоже туда вставил и там все согнулось.
__________________ Закон Майлса
"Угол зрения зависит от занимаемого места"
Если ставить родной домкрат, в место указаное стрелками на пароге, и не просто тупо в том месте упирать в днище, а язычек заводить на шев соединения, то ничего там никогда не промнется, никаких недочетав там нету!!!!!!!!
это точно, там все правильно сделано, просто думать нада куда тыкать домкрат
чет страшно стало))я на мерсе 17 летнем поднимаю посередине,и ниче не гнется и лопается![/QUOTE
ВСЕ машины надо поднимать,ставя домкрат в специально обозначенных местах.Жесткость кузова не бесконечна.Даже если повреждения не видны сразу-они вылезут потом.А насчёт мерса-у меня сосед хонду сивик поднимал, ставил домкрат так, что три колеса сразу вывешивались, ну и что?
Мерса так можно? Сомневаюсь...
если поднимаю спереди или сзади,то поднимается колесо находящееся с этой стороны.И двери открываются и закрываются вообще без усилий.
Насчет хонды(у меня ЦР-В еще есть)там с жесткостью тоже все ок!аналогично с мерсом.
Для подкатного домкрата посреди порога есть усиленное место я всегда на него ставлю в итоге 2 колеса в вывешанном состоянии, и ничего не отваливается и не сгибается.
А в то место куда вы вставили домкрат то там очень слабое место, у меня брат как то на 10 ке тоже туда вставил и там все согнулось.
Нет не уверен, я не сам поднимал ее а в шиномонтаже, я за порог поднимаю всегда. Просто на днище нарисован круг примерно как на подкатном домкрате вот видать они и подумали что поднимать нужно именно там, в итоге мальца помят мол