Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
ну да антигравием или мастикой можно колесные арки помазать , одно все не так краска отбиваться будет да и шума поменьше как-то, дополнительная защита все таки... но подкрылки ставить наверно ни к чему, и так не плохо
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
Обработка лишней не будет,Я когда свою на подъёмник загнал увидел как содралась заводская обработка.Объясняют типа это когда на автовоз загоняют днище цепляет.
__________________ Это всего лишь моё мнение!!!Александр 86rus
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
Как нам сказали в салоне, у вас на выбор 2 варианта: либо обработка либо сигнализация... Нужно выбрать 1 из вариантов обязательно... Поехали в другой салон, там просто уже машина была обработана.
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
машину брал 10.02.08 сразу сделал антикор "тектил-цинк"+подкрылки с гарантией 6 лет.посчитал,что лишним не будет и если продавать придется с покупателем проще разговаривать
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
сделал обработку колесных арок сам, в гаражных условиях,поставил подкрылки. Как делали, в начале сняли с передних арок заводские подкрылки - что удивило - под подкрылками место где..., как бы объяснить, в общем между дверью и аркой есть пространство, так вот, пока не снимешь заводской подкрылок, его не увидешь, когда снял.... со стороны арки это пространство заводчане закрыли автомобильным скотчем, а сверху нанесли мастику, когда увидел это хозяйство....россияне одним словом. Конечно это добро удалил, повторно прошелся мастикой по всем аркам, далее когда мастика высохла арки обработал "пушечным салом" может кто и слышал про такой состав, им стволы орудий обрабатывают, когда ставят на консервацию. На вид как солидол, только солидол более вязкий, чтобы добиться вязкости это "сало" нужно немного разогреть. А потом ручками, мажем внутри арок, и подкрылки. В короба залили нигрол, предварительно закрыв автомобильным пластилином дренажные отверстия. Далее планирую обработать двери, думаю просто промовилить, крышку багажника в принципе так и сделал. Почему решил обрабоать, пока не знаю, сколько придется ездить на этой машине. До этого была девятка, купил, когда было ей 6 лет, обработку ей не сделали видимо при покупке, продал через три года, кариес повылазил во всех больных местах(арки колес, двери, особенно "пятая" дверь только под замену). Почему сам, а не на СТО, у друга было не сколько машин, все покупал новые, обрабатывал "пушечным салом", через несколько лет эксплуатации продавал.., Так вот видел несколько раз его машины, гнили нет.
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
Я вот тоже в гараже замазал колёсные арки битумной мастикой. Та же история со скотчем, конечно его в расход. Поставил подкрылки думаю будет достатачно. А днище у моей с завода хорошо обработано, смысла ещё слой мазать никокого. Вот думаю ещё в пороги мовили залить, да в двери тоже. А вообще машина с завода не плохо обработана.
Ответ: Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины
Привет всем! Есть сомнения насчет оцинковки, ведь как можно узнать за короткое время (не содрав краску) что деталь оцинкована и вот решился на вопрос.
Здравствуйте, Сергей Вячеславович!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
28.10.08
" Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на вопрос - соответствует ли действительности заявленная АВТОВАЗом защита (оцинковка) ответственных деталей кузова Приоры или это только перспектива? Если да, то стальной оцинкованный лист производства Северсталь, ММК или импорт? Если нет, то когда планируется применение оцинковки. "
31.10.08
"Добрый день, Сергей Вячеславович! Мы применяем оцинкованные детали в кузовах автомобилей семейств: LADA 110, LADA KALINA и LADA PRIORA, количество этих деталей варьируется в зависимости от модели и типа кузова автомобиля, на данный момент мы имеем 3-х поставщиков оцинкованного стального листа каких именно сказать не могу сами понимаете коммерческая тайна. "
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Итак, оцинковка видимо есть , но поставщиков назвать стесняются, а зря. Дело в том , что если поставщики ММК или Северсталь , то это гуд. Там освоена технология горячего цинкования, при которой расплавленный цинк как бы пропитывает поверхность стали и мовилить кузов необязательно. Если поставщик Лысьва, то у них электроцинкование, что не есть гуд, цинк с течением времени отслаивается, а дальше понятночто. Так что вопрос мовилить или нет остаётся открытым...