Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2011, 16:29   #11
dimarishka
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.07.2010
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Chevrolet Cruz 1,8 MT LS
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
dimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от s_nik372 Посмотреть сообщение
У меня знакомый на "ежике" поставил второй аккум для резервного питания магнитолы и сигналки, развязал его через диод шотки на 40ампер. Аккумулятор использовал от источника бесперебойного питаня 12в 7ампер час... Короче, у него если снять основной аккумулятор машина на сигналке остается, очень актуально зимой, заносишь домой на ночь, а машина не остается без присмотра, себе тоже собираюсь такую штуку замутить...
А зачем именно диод Шотке? Спрашиваю, потому как интересно, очень специфичный диод (переход металл-полупроводник). Боится обратных скачков напряжения (даже небольших). Обычный не подошел? Я так понял, диод он поставил чтобы развязать два аккумулятора друг от друга.
dimarishka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2011, 16:56   #12
Nichols
Совсем как дома
 
Аватар для Nichols
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Асгард Ирийский
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
Nichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всем
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от dimarishka Посмотреть сообщение
А не просто так - это как? Обычно, подключают параллельно, плюс к плюсу, минус - к минусу. Ток заряда должен быть 1/10 для каждой батареи. Это прописная истина. Если 55 А*ч - соответственно для каждой минимум 5,5 ампер надо. Т.е., 11 ампер на двоих. С чего вы взяли, что будет постоянный недозаряд именно из-за второго аккума :-) ? Дело тут не в количестве аккумуляторов. Просто, для зарядки аккумулятора не 2 часа нужно при токе 1/10 его емкости, а как минимум часов 6. редко кто в день на машине непрерывно проезжает больше 4-5 часов на скорости больше 60. От того и недозаряжается акб. Да и потом, метод зарядки от генератора работает по напряжению - этот метод априори не может зарядить акб на 100 процентов. А большие зарядные токи, действующие кратковременно значительно снижают срок эксплуатации акб. В идеале, его надо снимать и делать ему раз в три месяца цикл разряд-заряд внем авто :-). Но, это геммор. Так что даже один аккумулятор в машине сколько бы вы не катались может быть заряжен не более чем на 90 процентов. Если же заряжать отдельно от зарядки умной (та, что сначало по напряжению, а потом по току заряжает) можно получить лучший результат.
Можно поставить второй, если найдете место. Емкость при паралелльном подключении увеличивается ровно на емкость второго аккумулятора. Ток для зарядки аккумов нужен будет 1/10 емкости одного плюс 1/10 емкости второго, заряжать таким током надо не менее 5-6 часов :-). Мне кажется, будет лучше, если вы просто большей емкости возьмете. Хотя, хорошо бы узнать цели установки второго :-).
Ну, во первых, не я задавал вопрос, а то создаётся впечатление, что мне отвечают. При "тупом" соединении АКБ каждая из них будет являтся нагрузкой для другой. Разряжаться будут потихоньку, друг на друга. Суммарная ёмкость аккумулятора возрастёт. Возрастёт и суммарный недозаряд батареи. В теорию углубляться не буду. Кстати-информацию про токи зарядные оставте для зарядного на столе. Для автомобиля зарядный ток будет зависеть от разряженности акб, может 5А, а может и 50. На параллельное соединение идут, при особых условиях. Ну, когда до лампочки долговечность, военные там, и т.д. А не просто сединить, это городить электронику для отдельного заряда АКБ, а сами их развязывать диодами Шоттки, реле и т.д.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Nichols вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2011, 19:12   #13
VladanVas
Освоившийся
 
Аватар для VladanVas
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: г.КЛИН.московская обл.
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 159
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 15
VladanVas не успел проявить себя
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

У ЭНЕРГОМАША вот такая приспособа есть для развязки акб http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html
VladanVas вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2011, 20:08   #14
dimarishka
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.07.2010
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Chevrolet Cruz 1,8 MT LS
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
dimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от Nichols Посмотреть сообщение
Ну, во первых, не я задавал вопрос, а то создаётся впечатление, что мне отвечают. При "тупом" соединении АКБ каждая из них будет являтся нагрузкой для другой. Разряжаться будут потихоньку, друг на друга. Суммарная ёмкость аккумулятора возрастёт. Возрастёт и суммарный недозаряд батареи. В теорию углубляться не буду. Кстати-информацию про токи зарядные оставте для зарядного на столе. Для автомобиля зарядный ток будет зависеть от разряженности акб, может 5А, а может и 50. На параллельное соединение идут, при особых условиях. Ну, когда до лампочки долговечность, военные там, и т.д. А не просто сединить, это городить электронику для отдельного заряда АКБ, а сами их развязывать диодами Шоттки, реле и т.д.
То, что вы называете "тупым соединением" - обычная рабочая схема соединения аккумуляторов :-). Две возможных схемы - последовательная - при этом увеличивается напряжение, ток заряда и разряда тоже остается прежним ;-). При параллельном соединении - напряжение остается то же, ток заряда, как и разряда увеличивается ;-). Можно еще последовательно-параллельно - тут и напряжение увеличивают и токи :-). При параллельной работе уровень заряда у обоих батарей будет одинаковый. С чего они должны друг на друга разряжаться - по какому такому их свойству не очень пойму. Про заряд от генератора - не совсем конечно 50 ампер ;-) (есть такое свойство как внутреннее сопротивление аккумулятора), и, для автомобиля ограничение есть 14,5 В - да и мощность самого генератора, но рядом где то. Какие такие особые условия при параллельном соединении? На судах сплошь и рядом именно такое соединение для увеличении емкости общей (аварийные источники, стартерные батареи для пуска дизелей) и никто там не ставит никаких диодов для развязки - все прекрасно работает и достаточно долго. Как я уже писал - будут два аккумулятора в параллели работать прекрасно, главное, почаще на машинке ездить :-). Естественно, ежели проезжать в день 2 км при этом пускать на морозе - долго не проживут :-). Но, то же будет и с одним аккумулятором при этих же условиях.
Смысл таков - при параллельном использовании двух аккумов в машинке уровень емкости их установиться одинаковый для обоих аккумов. Все будет зависеть от их использования. Правда, не пойму, почему они должны друг на друга разряжаться, причем по-тихоньку.
dimarishka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2011, 20:16   #15
dimarishka
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 07.07.2010
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Chevrolet Cruz 1,8 MT LS
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
dimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемdimarishka является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от VladanVas Посмотреть сообщение
У ЭНЕРГОМАША вот такая приспособа есть для развязки акб http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html
Там же четко написано, что это устройство именно для того, чтобы от разных аккумов работали разные потребители. Тогда эта УРА очень даже нужна. Если же цепи потребителей отделять друг от друга не нужно - то и устройство это ни к чему. Правда, топикстартер уже написал, что второй аккум ему нужен для магнитолы - тогда ему это как раз то, что надо.
dimarishka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2011, 11:34   #16
s_nik372
Совсем как дома
 
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Йошкар-Ола
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Lancer 1,6 STW AT
Сообщений: 799
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
s_nik372 имеет великолепную ауру вокруг себяs_nik372 имеет великолепную ауру вокруг себяs_nik372 имеет великолепную ауру вокруг себяs_nik372 имеет великолепную ауру вокруг себяs_nik372 имеет великолепную ауру вокруг себяs_nik372 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от dimarishka Посмотреть сообщение
А зачем именно диод Шотке? Спрашиваю, потому как интересно, очень специфичный диод (переход металл-полупроводник). Боится обратных скачков напряжения (даже небольших). Обычный не подошел? Я так понял, диод он поставил чтобы развязать два аккумулятора друг от друга.
Чтобы падение напряжения на нем как можно меньше было, иначе я думаю сильный недозаряд аккумулятора будет, который развязан через диод, Такто хотел германиевый поставить, на нем тоже минимальные падения, но я его уже не нашел..
Второй аккум для резервного питания магнитоллы и сигналки, как я уже писал
s_nik372 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2011, 20:10   #17
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 19
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

если делать грамотно, то так:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: raz.JPG
Просмотров: 4136
Размер:	17.0 Кб
ID:	52999  
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2011, 20:41   #18
Dmit
Участник КаПри "Байкал"
 
Аватар для Dmit
 
Регистрация: 26.01.2010
Адрес: Барнаул
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: УАЗ Патриот
Сообщений: 1,854
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 41 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 16
Dmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущееDmit имеет блестящее будущее
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
если делать грамотно, то так:
А что такое "С", конденсатор? Это, типа, для пиковых нагрузок, музыки мощной и т.п.? Цепь потребителей-то одна и смысл тогда во втором аккумуляторе, лучше поставить большей ёмкостью и не мучится со вторым...
Dmit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.03.2011, 20:51   #19
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 19
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

Цитата:
Сообщение от Dmit Посмотреть сообщение
А что такое "С", конденсатор?
Да конденсатор, но это и для второго АКБ равносильно.



Цитата:
Сообщение от Dmit Посмотреть сообщение
Это, типа, для пиковых нагрузок, музыки мощной и т.п.?
верно, включая пуски (запуск ДВС).



Цитата:
Сообщение от Dmit Посмотреть сообщение
лучше поставить большей ёмкостью и не мучится со вторым...
логично
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.03.2011, 08:45   #20
lordzet
Завсегдатай
 
Аватар для lordzet
 
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA PRIORA
Сообщений: 412
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
lordzet не успел проявить себя
Re: Схема подключения 2 АКБ в авто

вот эта схема как раз таки и не подходит так как из за диодов на втором аккуме будут большие потери а это не есть хорошо для зарядки 2 аккума!
lordzet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +3.