Народ, на дальнюю дорогу, чтобы ЛКП гравием не побить, чем лучше обклеить? И какие детали, бампер это понятно, капот крылья и до каких пор примерно клеить?
ключи от работы у меня висят в связке с сключями машины с пультом, ща приехал на работу и дверь от работы пытался с пульта открыть , заработался нафиг
ХААААА,прикольно.А я,когда на "восьмерке" ездил поехал как-то раз в Казань.В общем припарковал машину и пошел гулять.Прихожу обратно,нажимаю "открыть машину" и офигеваю-открывается соседняя машина,а моя молчит. Промудился минут 30,подходит владелец той машины и не может открыть свою,а наоборот реагирует моя тачила))))В итоге,помогли друг другу открыть авто и разьехались.Что за чудо было я не понял,но больше сига не глючила.
Минпромторг внес в Техрегламент поправки, отменяющие запрет на ксенон
Минпромторг подготовил поправки к Техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств, который должен вступить в силу к осени текущего года. Ведомство просит разработчиков документа разрешить использование фар, настроенных на левостороннее движение и отменить запрет "колхозного ксенона".
Наиболее активно против ксенона
выступает ГИБДД РФ, которая
несколько месяцев назад
опубликовала на своем сайте
письмо о лишении прав за
использование этого вида фар,
что вызвало шквал негодования
среди автомобилистов...
Как сообщает Slon.ru, очередные поправки к документу учли почти все требования Федерации автомобилистов России, которая в свете последних историй с "синими ведерками" приобрела статус более влиятельной организации. По данным издания, новые поправки разрешают эксплуатацию автомобиля, фары которого настроены для левостороннего движения.
Также из Техрегламента, по неофициальной информации, могут исключить пункт о запрете газоразрядных ламп в автомобилях, чьи фары не приспособлены для их использования. Проще говоря, речь идет об отмене запрета на "колхозный ксенон", который наделал много шума в свое время.
К тому же, в случае принятия поправок Минпромторга, водители внедорожников смогут устанавливать "кенгурятники", а все вводимые в эксплуатацию автомобили на российском рынке станут в обязательном порядке оснащаться системами стабилизации (ESP), системами распределения тормозных усилий (EBD) и датчиками давления в шинах, что очень трудно представить на продукции АвтоВАЗа. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=319252