Wиталий, а как же тогда обогрев происходит то? видимо где то открывается доступ горячей жидкости в отдельную систему а иначе я и не придумаю как, кроме как вести обогрев от мотора самого
Sr31, ну может быть и так) я не спорю, сам не знаю и интересуюсь, с моей стороны это было лишь предположение)
Добавлено через 1 минуту
значит просто есть места где жидкость стоит...откуда нет слива в принципе если не раскачивать её и не переворачивать)))) так же как и с маслом что в картере литр остаётся потому что пробка сбоку стоит...
ну ручка отопителя, просто на полную включайте и всё) самый горячий воздух)
Насколько я знаю в Приоре стоит эл.заслонка,и кран отопителя (как в 2115 и т.д.)отсутствует.Какой тонгда результат даст поворот ручки отопителя на max?
Про масло - мне на ТО говорили, что это щуп не правильно показывает - типа надо заливать на 2-3 мм выше метки max. Что собственно и сделали. 15 тыс. км отъездил нормально, на прошлой неделе менял масло сам - залил также.
фигню сказали на то, лично я бы немного обратно слил
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Чтобы слить всю ОЖ (или воду после промывки СОД):
Авто установить с небольшим уклоном вперед (можно поддомкратить и т.д)
Сбросить давление в СОД (слегка открутить пробку РБ и затем завернуть обратно для сброса давления)
Выкрутить сливную пробку с радиатора, и болт с БЦ
Открутить пробку РБ
После слива ОЖ в СОД есть еще низкая точка, где может остаться ОЖ (все что будет ниже пробки в БЦ). Для удаления остатков ослабить хомут и снять патрубок (от термостата к приемной трубе помпы).
Схема СОД http://www.priorovod.ru/attachment.p...9&d=1328742144
и инструкция по смене ОЖ http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...zhidkosti.html