Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
да ставь на автомат, вентилятор включится, но малые обороты при вкл. зажигания, зато будет рециркуляция. ток потребления будет не очень большим.
при достижении t ДВС +60 включится отопитель как положено.
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
я родного не использовал ничего, включая нижние разъёмы стекла - отрезал и паял свои.
Провода от стекла к девайсу использовал 6 мм2 - и по плюсу и по минусу,
с АКБ к девайсу управления проводами 16 мм2 - и по плюсу и по минусу,
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Спасибо Роман, я задал вопрос на сайте производителю реле управления ТехноПолис, вот получил ответ:
"Да, надо срезать черные цилиндрические разъемы со стекла. Вместо них обжать "большого папу" и воткнуть его в белую колодку (типа как для ПТФ). Эти контакты и колодки должны быть в комплекте. В ответ на Ваш возможный вопрос "нафига колхозить было?" отвечу следующее:
Как Вы видите этот черный разъем припаян к фольге, которая входит внутрь стекла. Я просил в свое время БОР дать хоть какую-то ответку к этому разъему. На что мне ответили, что этот жгут в сборе поставляют немцы, и ответок у них нет. Ответками свои а/м комплектует форд. Короче после долгих мучений ничего подходящего обнаружить не удалось. Вполне вероятно, что это эксклюзив форда и заполучить его не реально. Тогда мы и предложили использовать совдеповские разъемы, которые есть везде и по мощности вполне подходят.
Сразу обжимать эти разъемы тоже не получается, т.к. у БОРа нет спецов и инструмента (они все же стекольщики), а мы находимся в другом городе и не имеем доступа к складу готовой продукции БОРа. Альтернативного жгута в РФ не производят вовсе. Так что вариант "доработать после сборки напильником", в данном случае - оптимальный и единственно возможный. Эксклюзив - всегда ручная работа"
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
БОР входит в японский холдинг AGC, шлёпает по их технологиям, почти для всех ино, форды там свякие и т.п. ...
для ВАЗ-а - это для них просто апендикс, поэтому им нет смысла чёт городить, шлёпают на все одинакого и всё ...
А технополис эт вообще кооператив какой-то, каким макаром он подмазался к БОР-у со своим девайсом - не понятно ...
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
ну что, сёдня у нас было первое обледенение, t -9, влажность 96%, но снега мало было ...
Машина стоит с 1-го ноября (я в отпуске) ...
вот видео
Режим чередующий (однин контур нагревается, другой в это время отдыхает, потом меняются)
- 0,07 секунды правая половина на полную мощность, столько же левая и так по кругу (15 Гц)
ток потребления равен одному постоянно включенному контуру, а в реали греются оба
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
для тех, кто не в состоянии осилить мою схему, ввиду того,
что у вас коммутация идёт по плюсу, пожалуйста, чередование с коммутацией по плюсу.
Причём на вход можно подать любой генератор меандры, к примеру набор мастеркит BM4511
А если схему поделить попалам (по горизонтали), то и регулирование яркости дальнего света, к примеру.
А вообще что угодно, что управляется по плюсу.
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Привет, всем. Купил приору в комплектации 03-33.
Лобовое стекло греется сразу (и слева и справа)
Но вот ни задача через 3-5 минут обогрев выключается, и приходиться его включать заново.
Так и должно быть?
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Цитата:
Сообщение от evedol
Лобовое стекло греется сразу (и слева и справа) Но вот ни задача через 3-5 минут обогрев выключается, и приходиться его включать заново. Так и должно быть?
Да,
На новых приорах и калин (заводская установка) - там реле времени 6 мин., на оба контура, впараллель: