К рампе подключать удобно, сброс давления есть - хорошо.
Вместо дренажного шланга закрепи на вентиле бутылку пластиковую 0,33...1,5 (через крышку) и в крышке еще доп.отверстие. И топливо при сбросе не прольется куда не надо и производительность насоса замерить можно при необходимости. Да и вдруг вентиль дренажный не до конца закрыл.
Тару можно менять, т.к. резьба и крышки до 3 л - стандарт.
с 2005 года пользуюсь такой крышечкой с бутылочкой под манометр для слива бензина--ремонтный сосок взят с грузового автомобиля...-для эксперимента данную крышечку с пластиковой бутылкой приспособил для мойки двигателя
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
"Кислородный" шланг или др. армированный, с внутр. Ф -10 мм. Одел на рампу, предварительно вывернув золотник, затянул хомутом и делай замер. Наверно постоянно измерять давление в т/рампе не собираешься (профессионально). Манометр с компрессометра грубоват, лучше найти на меньший предел (6...10 кгс/см2), возможно такой стоит на насосе. Колебания заметней, если они есть.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Последний раз редактировалось ТОЛЬЯТТИНЕЦ; 10.09.2013 в 16:39.