Удивлен, что в автошколе учат трогаться просто отпуская сцепление. Меня учил отец еще на нашей первой машине - старенькой копейке, когда я только до педалей доставать начал (до этого на коленях просто рулил), там без поддачи газку ну вообще никак, вся машина начинает хлопать ушами и глохнет. Отец учил трогаться плавно, чтобы машина шла немного внатяг, не орала, но без рывков. Слегка отпускаешь сцепление, прибавляешь газу, продолжаешь отпускать, если начинает движок вязнуть, значит, нужно еще чуть больше газу.
Люблю когда машина просто плавно трогается, постепенно ускоряясь. Когда знакомых возил, они спрашивали, мол, почему внатяг стартуешь, так на движок нагрузка больше, лучше больше газу добавить. Сейчас на Приоре лошадок достаточно, замечаю, что начал с места рвать, самого это даже бесит, просто когда спокойно едешь, начинают зажимать, лезут постоянно перед носом, ну, это уже другая история.
Тут небольшая разница между инжектором и карбюратором, карбюраторы как правило не подгазуешь, не поедешь, то бишь плавно опускали сцепление и играли газом. Инжектор лучше наоборот, не трогая газ отпускаешь сцепление, как начинает схватывать даёшь газку. Но это всё теория, всё зависит от того кде трогаешся, в гору, с горы, в грязи, на ровном, гружёный, пустой и т.п.
Для начинающего лучши вариант предложил lis, а потом и опыт придёт.
Я начинал учиться на ГАЗ-52, там стартер был с ножным приводом. Так заглохнешь на подъёме, надо одной ногой давить стартер, другой ногой прогазовать, иначе не заведётся, третьей ногой держать тормоз, потому что ручник по жизни не работал, четвёртой держать сцепление, потому что соответственно с включенноё передачей заводишь. Практически весь класс (это ещё в школе было дело), методу освоил.
NeG-56, Главное научиться чувствовать машину в момент трогания, не глядя на приборы, можно даже с закрытыми глазами для полноты ощущений. А это приходит только с опытом, в результате длительных тренировок, желательно в спокойной обстановке.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дикий мужчина
Удивлен, что в автошколе учат трогаться просто отпуская сцепление.
Как учать ездить в автошколах сейчас знаю. "Получишь права, а учится на своей машине будешь". Дочка училась два года назад. Я ее после этой учебы еще месяц натаскивал.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
...Слегка отпускаешь сцепление, прибавляешь газу, продолжаешь отпускать, если начинает движок вязнуть, значит, нужно еще чуть больше газу.
..
Вот в этот момент у меня два варианта: я или газку подбавляю или сцепление нажимаю...
Когда какой вариант применяю - даже и не знаю... всё как-то само собой уже, не задумываясь...
Лучше всего посмотреть как нужно трогаться в живую, чтобы вам эту технологию показали в замедленном виде (чтобы вы могли осмыслить). Считаю что наглядный пример вам поможет больше, так как трогаться можно по разному, поэтому советы и разнятся.
П.С. Если вы живете в Москве, я могу вам всю технологию наглядно продемонстрировать.
Ну что.Начинаю переучиваться трогаться.Глохну конечно бывает :(( сзади все сигналят но куда деваться.Придет только со временем все.Выбрал для себя такой стиль.Выжимаю сцепление поддаю газу(притом не смотрю на обороты)и отпускаю сцепление и как только сцепилось и поехал придерживаю сцепу и только потом отпускаю до конца.А инструктору конечно спасибо что научил и приучил трогаться на одном сцеплении.Конечно ему так легче но а мне щас не легко!
Линейный вид
