Автопробег Москва-Владивосток на Калине Спорт - 2

[Antropoff]

Сообщение от Праворульщик

Это только в Вашей голове он что-то кому-то должны... На сомом деле в этом Мире вообще никто никому ничего не должен....

не, ну почему же... должны.. более того ОБЯЗАНЫ.. чем? кому?

родителям, за то, что выполнили свою обязанность, вырастили и воспитали

разве нет?

[Antropoff]

Сообщение от Bucha

Вадим, а у меня есть класная футболка с надписью:
"Хороший руль Левым не назовут". Хочешь такую же вышлю ?


.

ненадо!!!

Поменяю Курганское пиво на футболку. согласен?

[Nachtwandler]

Сообщение от YARYCK

Да потомушо ты привык к тому, что на твоём више неправильно всё расположено.

Вадим, не в обиду, но при пересадке ПР-ЛР именно к ЛРовскому расположению приходится привыкать дольше, ибо я правша и поворотниками пользуюсь на много чаще, чем дворниками, поэтому правой рукой более естественно включать поворотники.
Другое дело, что наверне есть какой-то смысл в том, что рычажок поворотников сделали дальним от КПП, что на ПР, что на ЛР.

З.Ы. А вот то что схема включения МКПП на ПР такая же как на ЛР - ИМХО большой минус. 1-2-3 это самые часто используемые передачи в городе и они должны быть ближними к водителю.

[Antropoff]

Сообщение от Nachtwandler

а нафига Ебасте 12 часов молотить? Купил дешёвую сигналку, вевел запуск на кнопку - за полчаса до выхода завёл - все, проблем нет. А вот автозапуск в мороз частенько подводит, особенно (не в обиду ДВшникам) на японских авто.
Как это происходит:
Базовые условия Имеем немного подуставший АКБ малой ёмкости, криво установленую сигу, при работе включающей фары, отсутсвие теплоизоляции капота, отсутсвие привычки у владельца отключать магнитофон, установка автозапуска на -10

И так:
Происходит постановка на автозапуск примерно в 18-19 часов вечера. Из-за отсутсвия теплоизоляции капота происходит быстрое остывание АКБ. Часа через 4 (при морозе ниже -30) происходит первая заводка авто. Вместе с заводкой врубаются фары,магнитофон и вентилятор салона. Это, вкупе с тем что АКБ подостыла и практически не получает заряда на холостом ходу. Авто поработав 10 минут глушится.

Проходит еще часа 4 авто заводится во второй раз. Ситуация повторяется, с той лишь разницей, что АКБ становится более замёрзшей.

Утро, часов в 7 утра хозяин пытается завести авто, но заряда АКБ не хватает, что б разогнать движку на холодном бензе до запуска. А делая три попытки только заливаются свечи. Все, приехали.

описанное равноприменимо как для ПР так и для ЛР, апоскольку проблема в данном случае в голове владельца, а не в машине.

[Antropoff]

Сообщение от Nachtwandler

З.Ы. А вот то что схема включения МКПП на ПР такая же как на ЛР - ИМХО большой минус. 1-2-3 это самые часто используемые передачи в городе и они должны быть ближними к водителю.

учитывая, что прульки обычно на автомате это как-бэ не шибко насущная беда данных авто...

[Bucha]

Сообщение от Nachtwandler

З.Ы. А вот то что схема включения МКПП на ПР такая же как на ЛР - ИМХО большой минус. 1-2-3 это самые часто используемые передачи в городе и они должны быть ближними к водителю.

Ключевое слово в ГОРОДЕ. В городе должен быть автомат. Имено это мы и наблюдаем в японских машинах.

[Nachtwandler]

Сообщение от Праворульщик

А вы в курсе что в ЛР королле японцы удосужились установить автомат аж на 2010г(!!!)... И двигателя на них ставились во первых всего 2 (два) против 5 (пяти) на ПР, во вторых те которые на внутреннем рынке не испольуются, а используются только для рынков развивающихся стран 3-его мира... Ну и полноприводную короллу нам ждать ещё лет 10, когда с правым рулём она выпускается уже 20 лет...

Лучше и разнообразнее - это не одно и тоже.

Да, и японский ЭУР имеет 3.6 оборота от упора до упора, а вевропейской версии 3-3,1 оборот.

[Nachtwandler]

Сообщение от Antropoff

описанное равноприменимо как для ПР так и для ЛР, апоскольку проблема в данном случае в голове владельца, а не в машине.

ну как сказать АКБ с малым амперажем присуща больше авто не предназначеным для российского рынка. А из таких авто больше ПР, т.к. ЛР все больше продатся адаптированных под русский климат

[Праворульщик]

Сообщение от Antropoff

родителям, за то, что выполнили свою обязанность, вырастили и воспитали разве нет?

Нет... Такой подход может и частенько приводит к катостофическим последствия в судьбах людей.... Что бы ребёнок принёс тебе стакан воды здесь надо более тонко выстраивать систему мотиваций, напор на "ты мне должен" приведёт к обратному эффекту.. Один раз принесёт, второй... а потом?

[Nachtwandler]

Сообщение от Bucha

Ключевое слово в ГОРОДЕ. В городе должен быть автомат. Имено это мы и наблюдаем в японских машинах.

Сообщение от Antropoff

учитывая, что прульки обычно на автомате это как-бэ не шибко насущная беда данных авто...

Я недавича прокатился на Ниссане Санни на МКПП, знакомый есть на Карине с МКПП. так что хоть японок и большинство на автоматах, но на механике они тож встречаются и такая схемавключения плюса эргономике не делает.

А ещё на Грузовичке Ниссан ездил с МКПП - вот там вкупе с ходами коробки это вообще жесть - при включении 1-2 передачи приходится тянуться, а это жесть, товарищи.