Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.

[vlixup]

Алексей Андреевич, У приоры два режима открыте дверей. 2-х шаговое и одношаговое. Двухшаговое это сначала открывается водительская дверь потом все остальные, и одношаговое когда открываются все 4 сразу. Это не зависит от сигнализации. Это штатное ИММО. Через него програмируется один из видов отпирания дверей. Если штатное ИММО активировано то там проде как с пульта открываются сначало одна при повторном нажатии все остальные. Если ИММО не активировано и установлена сторонняя сигнализация то можно сделать один из вариантов отпирания, но если сделать двухшаговое то оно работать не будеть. Сначала отпираем водительскую откываем дверь и нажимаем ключик чтобы открылись остальный. Чтобы сделать через кнопку на брелке стороней сиги это требует дополнительных работ по установке. Сигу устанавливают по минимум. т.е. снял поставил на охрану и автозапуск. Остальные каналы для удобства за отдельную плату.
Косо установщики может и не посмотярт если не будешь умничать. Приед и скажи что хочешь чтобы открывались двери двухшагово от брелка тебе объяснят как и что.

[Prilipchenko]

Ситуация следующая! Попытаюсь все объяснить, хотя критериев(признаков) много! В общем началось, когда пошла жара за 30! На ГОРЯЧУЮ перестала заводится, открывешь - два звуковых сигнала подает(как и положено) при закрытии - вместо одного, пищит трижды, как будто открыта дверь или багажник, пару раз понажимаешь откр/закр и сагналы становятся как нужно, но машина так и не заводится(повернешь ключ-загорается чек,и ост.лампочик и все, даже не слышно бензонасоса, не заведешь пока не скинешь клему с АКБ! Заведется все нормально, на холодную тоже такого ни разу не было! В чем проблема? куда копать? В сигнализации дело или в чем другом?

[непримеримый]

Старлайн очень приличная сигналка. Все заявленные функции она выполняет. У меня Е90, ставил сам. Все проблемы зачастую - это криворукие установщики.
Общий совет - для подключения сторонней сигналки к Приоре лучше приобрести Лин-адаптер от Мастер-приоры, это ни разу не реклама, просто с ним инсталяция сиги очень упрощается. У меня все работает как и должно.

[LexStav]

Сообщение от Prilipchenko

В сигнализации дело или в чем другом?

Возможно,но не факт (зависит от типа блокировки (НЗ/НР) и качества ее реализации). Смотреть нужно....может штатный иммо глючит, может где разъем отходит.....

[ChuvakOzr]

можно новую ссылку на файл?

[profy]

Сообщение от Prilipchenko

Ситуация следующая! Попытаюсь все объяснить, хотя критериев(признаков) много! В общем началось, когда пошла жара за 30! На ГОРЯЧУЮ перестала заводится, открывешь - два звуковых сигнала подает(как и положено) при закрытии - вместо одного, пищит трижды, как будто открыта дверь или багажник, пару раз понажимаешь откр/закр и сагналы становятся как нужно, но машина так и не заводится(повернешь ключ-загорается чек,и ост.лампочик и все, даже не слышно бензонасоса, не заведешь пока не скинешь клему с АКБ! Заведется все нормально, на холодную тоже такого ни разу не было! В чем проблема? куда копать? В сигнализации дело или в чем другом?

Может это и не та причина, но расскажу как было у меня. Когда заводил машину с автозапуска на прогрев, то по прошествии какого-то времени срабатывала сигналка и машина глохла. Я долго искал причину. Потом проследил что срабатывает концевик капота. Вкратце, оказалось что всему виной был датчик температуры с сигналки, который подключается через концевик капота. Он был прижат вплотную к головке двигателя. При прогреве сопротивление датчика температуры стремится к нулю, в свою очередь сигналка считает что сработал концевик капота. Машина глохнет и срабатывает сирена. Пришлось датчик закрепить на расстоянии в пару сантиметров от головки, чтобы он не прижимался к корпусу головки блока. С тех пор все работает нормально.

[RUWALWIK]

Народ всем доброго времени суток! Ситуация следующая... У товарища на работе НИВА 21214, сигнализация Starline A61,так вот при закрытии вместо,1 раза пищит 3жды,а секунд через 10 еще один короткий писк,и на брелке горит надпись тормоз(!),звонили в техническую службу поддержки старлайн, объяснили ситуацию, сказали подтянуть ручник , подтянули 3 щелчка сделали ничего не изменилось,концевик на ручнике работает ,лампа на щитке приборов гаснет при опусканий рычага, что может быть не понятно в лписании к сигналке ничего не нашли... Может кто что умное подскажет? Заранее спасибо кто откликнется!

[LexStav]

RUWALWIK, по ручнику - он у вас просто не подключен. Оранжево-фиолетовый провод (если память не изменяет, посмотрите в инструкции) просто соедените на минус (прям на блоке сигнализации к черному проводу).
По "трем пискам" - на данной Ниве есть плавная подсветка. Самое простое - это запрограммировать задержку опроса концевиков (см. инструкцию). Можно еще поставить диод в разрыв провода идущего к иммо (зеленый (или зелено/черный, не помню )запараллелен с концевиком вод.двери (бело/черный)) так, чтобы катод был подсоеденен к концевику, а анод в сторону иммо. Либо просто раскусите этот (зеленый) провод, но тогда не будет плавной подсветки.

[RUWALWIK]

Сообщение от LexStav

RUWALWIK, по ручнику - он у вас просто не подключен. Оранжево-фиолетовый провод (если память не изменяет, посмотрите в инструкции) просто соедените на минус (прям на блоке сигнализации к черному проводу).
По "трем пискам" - на данной Ниве есть плавная подсветка. Самое простое - это запрограммировать задержку опроса концевиков (см. инструкцию). Можно еще поставить диод в разрыв провода идущего к иммо (зеленый (или зелено/черный, не помню )запараллелен с концевиком вод.двери (бело/черный)) так, чтобы катод был подсоеденен к концевику, а анод в сторону иммо. Либо просто раскусите этот (зеленый) провод, но тогда не будет плавной подсветки.

Т.ё. оранжево фиолетовый провод должен быть подключен к черному, т.ё. минусу правильно? И откуда он должен идти этот оранжево-фиолетовый?

[LexStav]

RUWALWIK, этот провод на самом блоке сигналки.