а есть ли в продаже пластиковые шестерёнки, так как в основном ломаются они, сейчас разобрал смотрю на них и понимаю,что дело в них, кстати печка при максимальной горячей температуре стучала заслонкой 8 раз а потом прекращала.
Добрый день. Поменял ММР, сейчас всё работает, но кажется что воздух в положении МАХ горячий, не такой горячий как раньше!как буд-то не до открывает. Что не так? комплектация норма без кондея. смотрел в отверстие доп резистора вентилятора видно что закрывает полностью, но не видно до скольки открывает. Как проверить? и на какой градус должна открываться заслонка на МАХ?
Добрый день!
Как то по осени, когда стало холодно, попытался включить печку - но сколько не крутил регулятор температуры тёплый воздух не шёл. Потом каким-то чудом печка включилась в салоне стало тепло - но убавить температуру не получалось - шёл горячий воздух + стала мигать лампа включения кондиционера - 5 раз.
Поехал к автоэлектрику - сняли микро моторедуктор заслонки воздухосмешения - там окислился и полностью развалился разъём на самом ММР.
Заменили разъём - заменили ММР. Всё вроде бы заработало - но лампочка кондиционера продолжала моргать+при переводе на самое холодное положение - а потом назад на тепло -ММР подклинивал в положении "холод" и отказывался - переводить заслонку обратно на режим "тепло".
Поехал на диагностику - считали ошибку - "B1386 Цепь ДПВ неисправна".
Перевёл заслонку на горячий вручную и ездил до весны. Теперь стало тепло - решил разобраться в чём дело. Отсоединил разъём от ММР - лампочка продолжает моргать. Снял клемму с аккумулятора -думал может ошибка сбросится - лампочка продолжает моргать.
Решил мультиметром проверить напряжения на разъёме ММР
результат между 3-ей и 4-ой ногами (управление двигателем ММР) - всё ОК - 10.3 В - полярность меняется в зависимости от крутилки температуры.
между 5-ой и 7-ой - должно быть 5 вольт - так и есть - но полярность не правильная -
на 7-й ноге должен быть "+"(плюс) а там "-"минус.
т.е. как я понял - у меня вышел из строя САУКУ???
Просьба поделиться опытом диагностики САУКУ - т.к. новый стоит примерно 4.5 т.руб.
Орионовский адаптер ELM-327 USB + OpenDiagFree (бесплатная) для винды + ноут читает и двигатель и многое другое (кроме КАН), в том числе и САУКУ
Для тестирования САУКУ нужно установить галку "Определять доп.оборудование", потом "Определение комплектации (F1)", потом пр.кнопкой по зелёной стрелочке в строчке где про данные по САУКУ выведутся, после чего удалось просмотреть ошибки в контроллере САУКУ.
Буду пробовать другой ММР - главное, что теперь есть инструмент, которым можно посмотреть/сбросить ошибки.
Последний раз редактировалось Юджин44; 27.03.2017 в 10:54.
Подскажите, в общем приора se, хала с кондеем, дует всегда горячим не реагируя на крутилку температуры(крутишь ее, а в ответ тишина). Ездили к дилеру на диагностику, отписали редуктор распределения потока воздуха и ошибка в1386 говорящая о другом редукторе. Это дилер развести хотел на снятие торпеды? Как я понял по ошибке и признакам неисправности менять нужно моторедуктор заслонки воздухосмешивания? На машине с кондеем он находится так же в районе трапеции?
для винды + ноут читает и двигатель и многое другое (кроме КАН), в том числе и САУКУ 
Линейный вид
