Насчет салона надо поискать, раньше прям напротив гаи парни занимались!
А насчет 200км/час - так если машинка едет, то зачем ей мешать!
пысы: вой и свист даже на 140!!!
Где-то триста км от Москвы останавливаюсь на заправке, кофейка попить, подьезжают два парня на мазде6 2.0AT, и спрашивают, что я с движком делал, а то они чуть-ли не от самой Москвы за мной гонятся, догнать не могут.
Когда я сказал что ничего, только перепрошил они были в ШОКЕ!
Где-то триста км от Москвы останавливаюсь на заправке, кофейка попить, подьезжают два парня на мазде6 2.0AT, и спрашивают, что я с движком делал, а то они чуть-ли не от самой Москвы за мной гонятся, догнать не могут.
Когда я сказал что ничего, только перепрошил они были в ШОКЕ!
Конечно 200 не разгонял, но 195 ехал и ни какой перепрошивки не делал, но по спидометру 195 ехал, потом сравнивал с ЖПС, когда на спидометре было 140 на GPS было 137-138 км/ч., так что все равно погрешность есть. А из Москвы ехал в колонне "отличной", так до Туллы меньше чем за 2 часа, стрелка меньше 160 не опускалась. Движок в приорке-зверь, мне он очень нравился, ниссан отдыхает мой сейчас, думаю даже с механникой отдыхал-бы...
На выходных прошёл ТО1. Масло Shell Helix Ultra 5W-40 - 1280р. + Фильтр MAN - 145р. ТО1 стоит 1100р. из них 350р. диагностика инжектора, 750 обтяжка и проверка ходовки, замена масла с промывкой, проверка ремня ГРМ. За отдельную плату 600р. (промывочное масло + смазка шрусов и рулевой рейки). Кстати реально на ВАЗе смазку экономят. Хорошо что пацан в сервисе сказал. Сам видел что во шрусах смазки не достаточно, а в рейке практические нет ((. Обратите внимание на этот факт! После проделанного чувствую себя более уверенно. Итого: ТО1-1100р., Масло -1280р., Фильтр-145р., Доп. сервис-600р. = 3125р.
Линейный вид
