да и ростов и краснодар еще ближе... походу так и будет.. да и брагин же по стране колесит - можно его дождаться.. только чет все им недовольны..))))
ну так тем более, лучше съездить подальше один раз нормально настроиться, чем ездить от одного местного оленя к другому и дороже выйдет и полного кайфа от собранного движка не уловишь.
Народ, я вот тут читал, читал... вроде все прочитал, а резюме так и не складывается. Кто нибудь скажите плюс именно от 54 дроселя, тех кто считает что нет просьба не отвечать потому что я решил уже его поставить. И что надо еще купить или просто стоковый дросель выкидываем, а новый ставим?
Народ, я вот тут читал, читал... вроде все прочитал, а резюме так и не складывается. Кто нибудь скажите плюс именно от 54 дроселя, тех кто считает что нет просьба не отвечать потому что я решил уже его поставить. И что надо еще купить или просто стоковый дросель выкидываем, а новый ставим?
Основная фишка недовольных в том, что только 54 дроссель дает немного, поскольку можно сильнее нажать на педаль при штатном и получить тот же эффект. Но и тут есть кое что возразить. При меньшем углу открытия 54 дает тот же эффект как 46 при большем. Т.е. он добавляет. Если мы его откроем посильнее, то чтобы получить аналогичный эффект на стоке нужно 46 открыть еще сильнее. И очень скоро 46-й откроется полностью, а у 54-го еще будет запас. Проявив абстрактное мышление мы прийдем к выводу, что 54-й дроссель добавляет момента во всем диапазоне оборотов. А мы ведь для этого его и ставили, верно? Вот единственное, чего точно не могу сказать, обязательна ли чиповка На прошлой машине я ставил дроссель с валами и делал чип. Без чипа не пользовался. Поставлю на эту-попробую без чипа. Из интереса.
Линейный вид
