Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Я взяла Приорку, потому что мечтала именно об этой машинке! Пробежали мы с ней, правда, пока недолго - всего полгода (около 4500 км), но с полной уверенностью скажу, что ласточка прелесть: комфортная, красивая, лёгкая в управлении, удобный и отзывчивый руль, тёплая печка...словом, у нас с ней взаимная любовь! Надеюсь, что так будет и дальше.
Всем удачи на дорогах и удачных машинок!
Доволен машиной. Однако был один негативный момент. На 30 тыс. потекла помпа (заводской брак) и чуть не соскочил ремень ГРМ, слава богу все обошлось. По горячке хотел было продать, потом остыл и сейчас полностью доволен авто, пока и не хочется другую машину. В общем вполне доволен. За машиной надо следить и она за это будет верно служить вам. Машина действительно очень даже неплохая.
У меня вопрос.
Отдельной темы не нашел, решил, что эта подойдет.
Весной беру новое авто, сейчас шеви-нива, не знаю на чем остановиться брать приору(хэтч) или опять брать шеви.
Как приора себя ведет на дорогах зимой (особенно в метель), на дороге сильно ведет, проходимость, в сугробик заходит и выходит легко или авто исключительно для асфальта и лета.
Шеви меня устраивает только проходимостью, посадкой и поведением на заснеженной дороге.
Кста как обзорность в приоре(хэтч), раньше для лета была мазда3, так по сравнению с шеви, там не черта не видно, что по боковым зеркалам, так и по заднему зеркалу.
Если можно, только по существу, спасибо.
Sega81, приора, конечно, не шнива. Но по проходимости даст фору многим иномаркам (своего класса, естесственно).
Обзор... Ну, с маздой сложно сравнивать, я в ней не ездил. Но он меня полностью устраивает. Видно всё и в зеркала, и так. А вообще - лучше всего просто в ней посидеть. В салоне ли, у знакомых у кого... Да просто к первому встречному подойти поинтересоваться что и как.
Sega81, проходимость нормальная но до шнивы ей далеко , сравнивая свою бывшую десятку 8кл. и приору16кл могу с уверенностью сказать что по грязи и снегу 8кл мотор тянет лучше т.к. низкооборотистая , приора так и наравит сорваться в букс , для себя я сделал выбор и продав 10ку купил приору и ниву
[QUOTE=soulmaster;1157678]Sega81, приора, конечно, не шнива. Но по проходимости даст фору многим иномаркам (своего класса, естесственно). QUOTE]
А что именно по проходимости, например, необходимо припарковаться, какой высоты сугроб может осилить, просто во дворе, когда наблюдаешь, как автолюбители на инно и наших авто, практически на прикатанном снеге буксуют, жутко становится.
А на трассе как себя ведет, в туже метель, приходится тащиться или "напрягов" с управлением нет, 90-100 км/ч можно ехать?
Sega81, приора, конечно, не шнива. Но по проходимости даст фору многим иномаркам (своего класса, естесственно). QUOTE]
А что именно по проходимости, например, необходимо припарковаться, какой высоты сугроб может осилить, просто во дворе, когда наблюдаешь, как автолюбители на инно и наших авто, практически на прикатанном снеге буксуют, жутко становится.
А на трассе как себя ведет, в туже метель, приходится тащиться или "напрягов" с управлением нет, 90-100 км/ч можно ехать?
Приора конечно не трактор,но моя по сугробам отлично лазает (помогает ещё движок 8 клапанный),а имея хорошие шиповки и проставки сзади (низковата конечно немного) вообще куда угодно залезет.
А по трассе каждый день езжу на работу, постоянно 100-120, хоть метель, хоть дождь.
Около дома парковался в сугроб высотой по передний номер. Правда долго (минут 15), разгребать сугроб бампером все-таки тяжеловато. Стояли в этом сугробе вместе с таетой (по моему с круизером старым, полно приводным) Лопату в руки (за эту зиму) еще не разу не брал.
Цитата:
Сообщение от Sega81
в туже метель, приходится тащиться или "напрягов" с управлением нет, 90-100 км/ч можно ехать?
Напрягов нет, но лучше 90-100 в метель не ехать (причем на любой машине)
У меня вопрос.
Отдельной темы не нашел, решил, что эта подойдет.
Весной беру новое авто, сейчас шеви-нива, не знаю на чем остановиться брать приору(хэтч) или опять брать шеви.
Как приора себя ведет на дорогах зимой (особенно в метель), на дороге сильно ведет, проходимость, в сугробик заходит и выходит легко или авто исключительно для асфальта и лета.
Шеви меня устраивает только проходимостью, посадкой и поведением на заснеженной дороге.
Кста как обзорность в приоре(хэтч), раньше для лета была мазда3, так по сравнению с шеви, там не черта не видно, что по боковым зеркалам, так и по заднему зеркалу.
Если можно, только по существу, спасибо.
Зимой машина ведет себя предсказуемо, можно при желании ездить и 120 и больше. Повороты можно проходить с заносом, машина хорошо управляется. Переставка с полосы на полосу на снежной дороге так же осуществляется нормально. В принципе я могу ездить на ней зимой и на стандартной резине Кама сколько то там, конечно учитывая увеличение тормозного пути.
Sega81, приора, конечно, не шнива. Но по проходимости даст фору многим иномаркам (своего класса, естесственно). QUOTE]
А что именно по проходимости, например, необходимо припарковаться, какой высоты сугроб может осилить, просто во дворе, когда наблюдаешь, как автолюбители на инно и наших авто, практически на прикатанном снеге буксуют, жутко становится.
А на трассе как себя ведет, в туже метель, приходится тащиться или "напрягов" с управлением нет, 90-100 км/ч можно ехать?
В общем если нет нужды ездить на охоту рыбалку, приоры достаточно
Линейный вид
