Климат - это полное управление всей системой отопления-вентиляции.
Ущербное определение. Климат-контроль - сисетма автоматического обеспечение оптимального состава, влажности и температры воздуха. Т.о. ни на одном гражданском авто нет полноценного климат-контроля.
Если не согласны с названием системы автоматического поддержания температуры как климат-контроль, тогда и на других авто установленое устройство не называйте климат-контролем.
слушай, ты уже определись - могут или продают? По мне так Приор продают по 100-150 тыс в год, основные конкуренты могут выпускться в таком же колличестве, но их выпускают меньше, потому что оони не могут продаваться в таком колличестве
Часто общаешься с министром транспорта или Путиным? Такая уверенность как будто это именно так. Я пишу что вижу на дорогах и читаю. Не могут остальные так выпускаться как ВАЗ, потому что душат их, сами знаете кто и это очевидно.
Последний раз редактировалось SHUM®; 28.02.2011 в 16:56.
Ущербное определение. Климат-контроль - сисетма автоматического обеспечение оптимального состава, влажности и температры воздуха. Т.о. ни на одном гражданском авто нет полноценного климат-контроля.
Если не согласны с названием системы автоматического поддержания температуры как климат-контроль, тогда и на других авто установленое устройство не называйте климат-контролем.
Ну раз пошли придирки к определениям, тогда назовем приоровскую систему примитивным климат-контролем. Так как из трех способов управления вентиляцией-отоплением (температура, скорость вентилятора, направление потоков) автоматизирован только один - температура.
Ну раз пошли придирки к определениям, тогда назовем приоровскую систему примитивным климат-контролем. Так как из трех способов управления вентиляцией-отоплением (температура, скорость вентилятора, направление потоков) автоматизирован только один - температура.
Скорость тоже регулируется...
Смотрите я даже не спорю, пусть примитивный, но и на остальных ино и "ино" тоже не особо продвинутый...
Т.о. ни на одном гражданском авто нет полноценного климат-контроля.
Ну почему же, есть. И влажность регулирует, и каку всякую фильтрует (то бишь состав). В Q7 например (довелось на таком корабле прокатиться).
Цитата:
Сообщение от Escander
Скорость тоже регулируется... Смотрите я даже не спорю, пусть примитивный, но и на остальных ино и "ино" тоже не особо продвинутый...
Скорость, действительно, регулируется в зависимости от температуры. Но гораздо приятнее, когда выставлена просто температура на кампутере, а распределение потоками делается автоматически.
В общем я бы сказал так: в приоре печка и кондей с автоматическим поддержанием заданной температуры. Климат-контролем я эту систему назвать не могу.
У меня на Мазде был климат, потом пересел на Лансер с кондеем. И следующую машину искал исключительно с климатом. Нафиг, замучился ручки крутить, то голова мерзнет, то жарко, отвлекает. Климат как-то деликатнее все делает. Кстати, на Мазде климат был по-моему поумнее, чем на Фокусе, хоть тут он и двухзонный (реально двухзонность работает, прикольно). Тут ему пофиг на температуру движка. Когда заводишь на морозе, климат приходится отключать, дует, как дурной, фиг прогреешь. А на Мазде соображал, после пуска скорость минимальная, только чтоб стекла обдувались чуток, а по мере прогрева постепенно разгонялся.
и летом предпочтительней
Линейный вид
