Цитата:
Сообщение от Lesnik
Боковые подушки безопасности.
На Приоре это как мертвому припарка.
есть и есть, коли так модно сейчас. но лично по мне, я не готов оплакивать тех кто сидит у меня с зади, если эти подухи меня спасут, а их нет. не дай Бог.
На заднем приводе несет раньше, соответственно возможны варианты выхода из ситуации. Вот на заднем или полном приводе электронных помощников еще можно понять, там без них порой не очень. А на переднем приводе то - чего смеяться. Либо если есть сцепление давишь газ (даже тихо) и едешь, либо если нет сцепления с дорогой уже то остается только молиться в принципе.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Зачача СКУ сделать как раз так, чтоб не понесло.
Это задача головы водителя, СКУ тут не поможет и может даже навредить (у меня СКУ, значит мне все можно), типа такого может получиться - http://auto.mail.ru/article.html?id=40732
И чо, такая продвинутая система курсовой устойчивости на Приоре?
Одна из лучших, бош.
Цитата:
Сообщение от LionTec
И нахрена она вообще нужна на переднем приводе? Если передний привод едет - он едет. Если понесло - то система курсовой устойчивости не спасет.
И уж тем более в жизненно важное ее записывать не стоит.
Европейцы считают что она спасает до 30% жизней. Поэтому с НГ будет обязательной для новых машин.
Тогда встречный вопрос - а что в жизнено важные записать?
Система курсовой устойчивости там явно не "одна из лучших", одни из лучших начинаются в авто с миллиона если не выше.
Чайник на работе у меня тож бош, он тоже один из лучших?))
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Европейцы считают что она спасает до 30% жизней
Это заявляется что они спасают до 30 процентов жизней, на самом деле же подсчитать очень тяжело, и как учитывать случаи когда из-за электроники стало еще хуже?
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Тогда встречный вопрос - а что в жизнено важные записать?
Да ничего. АБС можно, но там тоже палка о двух концах.
Кучу лет автомобили жили без систем стабилизации и всяких помощников, и все было нормально, а тут резко стали жизненно необходимыми. Смешно.
А в вопросе пассивной безопасности жизненно важен вес в первую очередь.
есть и есть, коли так модно сейчас. но лично по мне, я не готов оплакивать тех кто сидит у меня с зади, если эти подухи меня спасут, а их нет. не дай Бог.
А если сзади никого нет и они реально могут спасти?
Иногда такой бред люди пишут и говорят, каждый раз поражаюсь
В тему "я не пристегиваю ремень, бывали случаи страшная авария и непристегнутые как раз выживали..."
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
и все было нормально
Да чего нормально то, сколько людей права получает и сразу за руль машины, купленной частенько в кредит, с ESC остановиться можно безопаснее и быстрее...
Добавлено через 3 минуты
Вот что за СССРские припадки: Раньше же жили и ничего...
Ну откажитесь от микроволновок, стирайте руками, гладьте утюгами на углях...а чО? как то жили люди нормально же!
Добавлено через 4 минуты
Я смотрю тот половине страны надо подарить тяжелые, мощные полноприводные машины, без подушек,АБС,всяких стабилизаций, усилителей рулевого, без кондиционера, с мешалками стеклоподъемников...
Вот как раз дибилов в стране то глядишь и поубавится...
А если сзади никого нет и они реально могут спасти?
с возрастом бред тоже меняется. делаете боковые для передних, делайте и для задних, так они мне не нужны. гаишник один рассказывал, насмотрелся он трупов, ремнями пополам людей разрывает. боюсь что без ремня им тоже лучше не было.
Последний раз редактировалось vispower; 22.11.2013 в 20:46.
Тогда встречный вопрос - а что в жизнено важные записать?
Кузов, массивный, весом в тонну семьсот, и метра полтора подкапотного пространства, чтобы встречные микролитражки на атомы распадались. Ну и две подушки безопасности спереди удар гасить и преднатяжители в ремнях, АБС. Пожалуй все.
vispower, если ремнями разрезало это скорости запредельные, там уже ничего не поможет, на скорости аварии до 60-80 боковые подушки как раз уберегут вас от травм. За задние еще платить придется..А у вас сзади все всегда пристегиваются??? То то же..
Да чего нормально то, сколько людей права получает и сразу за руль машины, купленной частенько в кредит, с ESC остановиться можно безопаснее и быстрее...
Остановиться безопаснее и быстрее можно если думать, перед тем, как разгоняться. Если не думать - и ESC не поможет.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Я смотрю тот половине страны надо подарить тяжелые, мощные полноприводные машины, без подушек,АБС,всяких стабилизаций, усилителей рулевого, без кондиционера, с мешалками стеклоподъемников...
А с каких пор кондей, усилитель и ЭСП стали системами безопасности?
Цитата:
Сообщение от James May
Кузов, массивный, весом в тонну семьсот
Тонна семьсот - мало, хотя бы две, а лучше две с половиной))
Линейный вид
