всем привет, подскажите что может быть.
вчера еду и в друг приборка погасла, такое чувство что нагрузка большая при акб, примерно как стекло поднимаешь приборка гаснет, но только тут намного сильнее, через пару минут пропало... заглушил машину через 5 минут решил завести но не тут тот было с ключа не завелась, полез замыкать тоже реакции ноль. завел с толкача и тут опять это мерцание, все притухло, фары светят как свечка, решил доползти до гаража, приборка перестала работать, такое чувство что гена сдох и акб уже сел, машина больше 2 тыс не едет, дергатся начинает. но на пол пути все резко снова работает как обычно. доехал до дома мащина так же не заводится, снял стартер, подал напряжение без нагрузки, толку ноль, решил попробовать крутится ли сам якорь, подал напряжение и он тоже не реагирует. что может быть? буду раздирать, на что обратьть внимание?
ребят нашел причину. почему то нет массы на стартере. что может быть? массы разобрал почистил. на термостат подвожу массу а на кузове попрежнему нет. напрямую к колоколу подвожу все работает, что это??
syava-gor1, Слав, у тебя Прамо твой еще живой и работает? А то могу подарить на запчасти еще один, только он на трех шпильках. Передняя крышка не пойдет, все остальное аналогично двухшпилечному.
Отдали за так, ремонтировать его я не хочу.
Как в сторону Москвы соберешься, то заскочишь ко мне на дачу, она на А-107 и от М-10 недалече ( 14 км)...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
решилось по другому, массу с термостата прикрутил к колоколу временно, надо шпильку верхнюю термостата заменить думаю поможет.
из за антифриза шпилька окислилась, и проводимость пропала((( (шпильку уж чистить не буду)
Добрый день.
При разборке корпуса стартера 5702.3708 (ну так получилось) вывалилась шайба мм 12-15 в диаметре, но откуда она не понимаю. Подскажите:
1) на схеме элемент 8 - может быть она?
2) зачем эта шайба нужна?
Линейный вид
