Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Да я тоже плюнул на эту гарантию,за первое ТО попросили 5500)))Съездил в сервис к знакомому ,за 500р,поменял масло,фильра,диагностика ходовой,движка.Все гуд,машина в поряде!
Новая Коробка стоит примерно 15000р. и поменять ее не сложно!!!! А если в коробке заводской брак, то он вылезет еще до ТО1. ЭУР поменять думаю тоже особых проблем не составит, если руки не из жопы растут а за работу платить не хотца. Только когда крякнется коробка, в том же сервисе вам запросто скажут, что это результат неправильной эксплуатации автомобиля. и я сильно сомневаюсь, чито вы с коробкой под мышкой будете бегать по экспертным лабораториям в поисках заводского дефекта. И в итоге в очередной раз заплатите бабосы за ремонт. ну или в лучшем случае месяцок-дргой походите пешком, пока вам коробку будут менять....
Могу рассказать на собственном примере. Была одна из отечественных машин, гарантия 2года или 100 тыс.км. За это время два раза меняли задний мост в сборе, четыре раза кардан, два раза переборка коробки и наконец её замена. Комплект амортизаторов, два диска сцепления и корзину (вот насчет этого они долго упирались, но все же поменяли), была еще какая-то мелочевка, просто уже не помню. На сервисе меня в лицо знали. Пробег за 2 года 97 тыс.км. И потом продажа авто. Вот и судите стоило ли забивать на гарантию изначально! Кстати по мотору на том авто -только плановые замена масла и фильтра (каждые 10 тыс.км.) Удачи
Комбинированный вид
