soulmaster,чет ты не докурил чуток..есть авто(скорость),есть авто(распределение потоков воздуха),есть авто (ТЕМП)...климат панасоник ,если интерестно...а вообще я думаю климат-это то что поддерживает заданную температуру при работе кондея(не печки) так как.кондей ниже -7 на приоре не включается...еще есть включение принудительного обдува лобового стекла включающегося совместно с кондеем.Кстати не знаю как на Рио,но есть просто кондей без всего перечисленного выше,когда крутилку приходиться крутить чтоб не замерзнуть))))))
Ну вот на Астре Н 3 вида систем. Обычная ручная, климат с выставляемой температурой(управляет и скоростью, похож на Приоровкий) и климат такой же как и предыдущий, но ещё и распределяющий потоки.
Ну вот на Астре Н 3 вида систем. Обычная ручная, климат с выставляемой температурой(управляет и скоростью, похож на Приоровкий) и климат такой же как и предыдущий, но ещё и распределяющий потоки.
Чаще предлагают 2. Просто печка-кондей без автоматики и полная автоматика. Про Астру не знал.
Женева 2011 Kia Rio Kia 02 марта 2011
01:37
Новый Kia Rio – главный российский хит
Еще несколько лет назад Kia Rio была в России никому не нужна. Но во время экономического кризиса оказалось, что эта модель имеет отличное соотношение цена-качество. В результате в России Kia Rio стала самой популярной «чистокровной» иномаркой – впереди нее лишь машины, которые собираются у нас. А сама компания Kia по итогам января 2011 года вообще вырвалась на первое место по продажам в России – впереди нее только наша Lada. Поэтому правильнее было бы проводить презентацию нового поколения Kia не в Швейцарии, а в России. Однако ждать до Московского автосалона корейцы не захотели.
Новый Rio стал новым во всем. Во-первых, он больше своего предшественника, который взорвал российский авторынок. Колесная база машины увеличилась на очень существенные для класса «В» 70 мм, при этом длина машины стала больше на 55 мм. В результате Kia Rio имеет от носа до хвоста 4080 мм, что автоматически делает эту модель, пожалуй, самой крупной в своем сегменте. Для сравнения, длина Hyundai i20, Mitsubishi Colt или Citroen C3 – 3940 мм, Ford Fiesta – 3950 мм, а Volkswagen Polo – 3970 мм.
В итоге салон стал больше, объем багажника увеличился с 270 до 292 л (данные для хэтчбека – пока показан только он). Да и качество материалов тоже вышло на другой уровень. Внутренности маленького «корейца» сделаны из очень приличного пластика, который кое-где даже мягкий. Конечно, до Audi A1 и Volkswagen Polo «кореец» еще не дотягивает, но для бюджетного класса все просто отлично.
Европейцы получат Kia Rio с новейшим 1,1-литровым дизелем, который выдает 70 л.с. Чуть позже появится и 1,2-литровый бензиновый мотор с наддувом. Его характеристики пока не сообщаются, но наверняка данный агрегат будет выдавать чуть больше 100 л.с. Однако в России первое время машина, скорее всего, будет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (107 л.с. и 135 ньютон-метров) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м), которые сейчас устанавливают на собираемый в Санкт-Петербурге Hyundai Solaris. Про Solaris мы сейчас вспомнили не просто так. Ведь Kia Rio наверняка тоже будут выпускать в России!
И где тут рядом будет Приора? Что-бы такое сравнить с этой машиной? Да ничего - это абсолютно новый автомобиль с хорошей сборкой и отличным качеством. Как выйдет поеду на тест-драйв сразу. Она мне больше чем солярис нравится...
Ну просто хёндай какие-то зализанные что ли, на мой взгляд "бабские" какие-то, а киа, наоборот, агрессивные, "пацанские", особенно мне пипец нравится К7 или по нашему Оптима, которая весной будет в России, вот это ваще пепелац знатный!
Kia Rio
Линейный вид
