У тебя и расходы на резину другие))) Хотя че париться, смотришь характеристики результаты тестов, все-таки лучше шипов зимой пока еще ничего не придумали, я просто привык уже с девяток на липучках жогать. Прошлую зиму 16 айсгвард попробовал и на зафире, полторы тонны, длинный кузов, ниче, тож пойдет, проходил зиму на ура. А на бюджетках еще если скорость чуть за 60, сразу гул такой стоит, шумки-то нет практически, по этому липучка на тех-же девятках-десятках еще и комфортней воспринималась.
А на бюджетках еще если скорость чуть за 60, сразу гул такой стоит
Справедливости ради стоит сказать, что липучка начинает работать аккурат после 60-ти... А после 100 она наоборот уже ни едет и шумит не хуже шипов... И по воде на ней ездить очень опасно...
Резина для меня всегда была больная тема... Покупал всегда на дисках, так выгоднее, поэтому марка и вид уже бортированной резины уходили на второй план... Именно поэтому за 14-ти летний водительский стаж так ни разу не удалось поездить на настоящей простой летней резине... И похоже мечта становится ещё более несбыточной, сейчас I/T и буду брать ещё мудовей...
Резина для меня всегда была больная тема... Покупал всегда на дисках, так выгоднее, поэтому марка и вид уже бортированной резины уходили на второй план... Именно поэтому за 14-ти летний водительский стаж так ни разу не удалось поездить на настоящей простой летней резине... И похоже мечта становится ещё более несбыточной, сейчас I/T и буду брать ещё мудовей...
Дак чисто летняя нужна только на определенных авто, мне вот на Лексус не подошла бы липучка - тут на асфальте надо иметь очень хорошую резину иначе её порвет и сотрет за 1 сезон ) на Прадо не принципиально, тут важнее что бы помягче была... Щас ка краз купил мягкую - нравится...
На зиму давным давно Купер - давно на нем и вообще ниче не надо - и в сугробы лезет нормально и не шумит сильно... а на льду для Прадо ниче не подберешь ) такие машины все как коровы на льду.
По итогам августа топ следующим образом (в скобках - прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года)
Lada Priora – 12 647 (-9%)
Lada Granta – 12 511 (-)-новая модель.
гранта уделает приору однозначно.
данные от AEB
ЗА ПЕРИОДЫ ЯНВАРЬ-СЕНТЯБРЬ 2012
Kalina Lada 96513-12% к 11г.
Priora Lada 94519-12% к 11г.
Granta Lada 80965 -3а год
По итогам августа топ следующим образом (в скобках - прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года)
Lada Priora – 12 647 (-9%)
Lada Granta – 12 511 (-)-новая модель.
гранта уделает приору однозначно.
данные от AEB
ЗА ПЕРИОДЫ ЯНВАРЬ-СЕНТЯБРЬ 2012
Kalina Lada 96513-12% к 11г.
Priora Lada 94519-12% к 11г.
Granta Lada 80965 -3а год
Что и требовалось... А теперь добавим к Гранте движки 130 л.с. ) прибавим и дорогие материалы в отделку ) потом тормоза покруче, колеса по шЫрше и на 17-х дисках, сидения с подушками и всякими делами... боковые шторки... и вот уже цена не 420 за версию АКПП ) а все 750 ... и вот тут уже надо будет подумать что купить - Астру в версии Космо или Гранту )
А теперь добавим к Гранте движки 130 л.с. ) прибавим и дорогие материалы в отделку ) потом тормоза покруче, колеса по шЫрше и на 17-х дисках, сидения с подушками и всякими делами... боковые шторки... и вот уже цена не 420 за версию АКПП ) а все 750
такого новые хозяева не допустят,в отличии от наших менеджеров -их логисты свои круасаны зарабатывают честно.
гранта останется в низу с калиной-как они их разведут-?может после калины 2 гранту свернут? или гранту в ижевск калину 2 в тольятти.
в место приорки алмера от ниссана,универсал в ларгусе будет-тогда всё как то логично.
рынок от низа до середины упакован всеми кузовами и ценой от 300 до 600000-самые сладкие "пирожки"
Справедливости ради стоит сказать, что липучка начинает работать аккурат после 60-ти... А после 100 она наоборот уже ни едет и шумит не хуже шипов... И по воде на ней ездить очень опасно...
После 100 км\ч зимой на любой зимней резине опасно ездить по дорогам общего пользования, шипы на таких скоростях тоже особо не спасут, а до 60 км\ч и липучки хватит за глаза. А насчет липучки шумящей не хуже шипов, это че за резина такая?