даже при покупке приоры что такое 55 тыщ рублей? это две каски в самых дешевейших страховых компаниях.
Если человек хочет сделать на Приору КАСКО, то он точно также захочет и на солярис, только во втором случае он заплатит больше.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
хреново работающий механизм переключения передач, вонь пластиков, унылость салона
Нет такого в Приоре.
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
майфун кстати китайский в ларгусе по блютусу нормально коннектится с телефоном. стоит что-то 430 тыщ (семиместный, типа люкс, на дисках литых). это - адекватный вариант покупки.
Так это с 8кл. двигателем он стоит 431000р((( для такой машины нужен 16кл за 449800р
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
чуднО ты рассуждаешь) впрочем, на астраклубе тебе давно все разъяснили)не в шильдике дело. и не надо приплетать трешки бмв (это специфическая для среднероссийских дорог премиум- машина, начнем с того, что новая трешка бмв стоит минимум три самых дорогих приоры, и это будет скромная трешка, нормальная трешка ведь около 2.1 -2.5 тянет сейчас, это хренова туча приор). даже бэушная трешка - мульен... про сильно бэу не будем, не тот это случай. тут другие машины в альтернативу приоре ставятся, по доходам людей, могущих купить приору/солярис и т.д. астра джей в нормальной комплектухе и с турбомотором тоже около 850 выйдет, и ее тоже с приорой сравнивать некорректно.
А чего ты хотел услышать от этих астрафанатиков?)) у них там тем про поломки/качество/тупой автомат/неработающий нормально климат /огромный расход топлива и т.д пруд пруди, но они все равно верят что круче Астры ничего нет))
За нормальную джейку просят 1000-1100, а за 850 это будет Приора с эмблемой опель. Трешку про которую я говорил стоит в районе 1500, но это будет простенькая по БМВэшным меркам машина. и именно такую в идеале я хотел бы купить (а не за два с лишним мульта)
735, расскажи кому-нить другому про точный и нормальный механизм переключалки на приоре) мне то чего рассказывать? у меня десяток всяких переднеприводных был вазовских, и на приоре такой же остойный восьмерочный кулисный механизм переключения. расскажи вазовцам, которые шуршат во всю, чтобы на приору (калину/гранту) с ручной коробкой поставить нормальный тросовый механизм переключалки (обещают к концу этого года, там линию переделывать будут картерного литья и мехобработки, так как механизм переключения сверху располагается). ну и почитай на эту тему дальше - те же вазовцы нормальную (именно нормальную по современным меркам коробку) обещают позже, когда помимо механизма переключения еще и кардинально более жесткую конструкцию сделают (валы, шестерни, подшипники, а вот это обещают к концу 13-го года). но пока то приора выпускается с такой коробкой, которая сейчас. грымкающая-зудящая с непонятно каким механизмом (а я сравнить могу, у меня с нормальными ручными коробками тоже несколько штук иномарок было). и при этом ты говоришь, что если астра, так за мульен... да фигня все это ведб.
кстати на астраклуюбе адекватные люди - у кучи народа там в той же ветке, где ты дурь пишешь и про валилово приоры, разные машины и не астры.
А чего мне рассказывать, я каждый день езжу на Приоре. передачи можно переключать одним пальцем. все передачи переключаются четко.
А я не вижу смысла покупать некосмовский универсал 1.6Т. Заплатить 850 тр и остаться с полупустым и чахлым автомобилем? Нет, спасибо, лучше я на Приоре поезжу.
Не так много там адекватных(( среднестатистический астравод только и умеет выливать помои на отечественный автопром. с культурой там совсем хреново((
735, ну честно сказать, самый неадекват то в той ветке ты) есть еще боинг в соседней ветке про октавию, над которым даже октавиявладельцы угорают. это так, взгляд со стороны. то, что ты не видишь альтернативы космо астре за мульен -твои броблемы. там есть инджой с вполне себе двигателем новым 1.4 (приорский рядом не стоял, я ездил на таком, он с нуля практически тянет аки зверь такую машинку нелегкую). на ручке так вообще достаточно гоночный аппарат (приоры тюнят и чипят сильно, чтобы как-то так ехали, но и то ехать будут условно также, раскрутившись до 7 тыщ оборотов). тем более в любой джейке и музыка нормальна, и есп, и четыре минимум подушки.
а про четкость механизма я тебе скажу. я на приоре езжу. но у меня и фокус 2 был (у которого один из самых четких механизмов переключения кпп ручной). была астра Н с ручкой. сейчас правда астра с джойстиком, поэтому некорректно сравнивать. но одно могу сказать - лучше не пиши про нормальную кпп и переключалку на приоре, не смеши людей. или напиши вазовцам, а то они зря стаараются, приводят к тому виду, в котором коробки/переключалки на большинстве современных машин есть.
Это потому что я доволен Приорой и необсираю ее?
У мене нет желания критиковать автомобиль, который не дал такого повода. Вот тебе не нравится Приора, поэтому ты и критикуешь ее. Возможно ты переключаешь передачи с помощью кувалды, а мотор крутишь до 3 тысяч. у меня все по-другому.
Вот ты сам сидишь тут на форуме и гадости пишешь про Приору, хотя сам знаешь что Приора в 2-3 раза дешевле той же астры. Взял бы тогда и сравнил по таким же критериям астру за миллион с трешкой БМВ за 3 миллиона.как думаешь, астра и тут будет лучше?
И если ты читал тему Приора вс астра, то должен знать, что чипованная Приора не намного хуже астры 1.6 турбо (видео я скидывал). только не говори что чипонуть Приору большая проблема или то что это дорого стоит)))
Добавлено через 1 минуту
кстати, ты не задумывался, что у тебя к Приоре слишком много претензий? такое ощущение что ты ее покупал за миллион.
Добавлено через 3 минуты
Вот я брал свой люкс два года назад за 375тр. чего за эти деньги можно было купить?
только не говори нексия седан))
735, кстати, ты не задумывался, что у тебя к Приоре слишком много претензий? такое ощущение что ты ее покупал за миллион. - вот с этой фразой не согласен хотя и не мне она адресована!!!!
какая разница сколько стоит приора пусть даже 300 тыс за такую сумму я покупал авто
даже за эту сумму в ней не должно быть воды в багажнике а она есть))))))))
стойки сновья не должны стучать- а они стучат)
шрусы должны работать а не трещать с новья)
в шаровых должна быть смазка чтоб они работали а её нет-пиндец шаровой)
дворники должны работать что зимой что летом-зимой еле двигаются потомучто смазка там овно если она вообще есть)))))
я могу продолжить!!!!! не долно быть этого в новой машине даже за 300тысяч
Последний раз редактировалось wert; 21.07.2012 в 00:22.
735, мне даже комменнить твои измышления однобокие лениво. аргумент- у тебя приора только, у меня тоже приора, но еще помимо нее астра (правда ашка на роботе, но тоже сарай и даже черный как и приора). а перед этим сараем совместно с приорой была ашка на ручке. вот она по динамике как приора (плюс/минус, примерно одинаково, астра более тяжелая при двиге помощнее, в астре евро4 и эл. педаль, в приоре евро3 у меня). только на скорости астра куда как лучше идет, прогнозируемей, уверенней.
про сравнение приоры чипованной с астрой о 180-ти кобылах тут даже не смешно) потому что это бред. нет, тюнят двиги на приору (я тебе больше скажу, у меня металлообработка, мы кое-какие детали под спорт и гаражных этих мастеров делаем). для езды на уровне астры 1.6Т приоре крайне глубокий тюнинг нужен. оставив вопросы цены скажу, что ресурс агрегатов при этом в разы снижается. и то она условно ехать как астра будет.
и кстати я гадости про приору не пишу. пишу как есть. если погремушка- то погремушка. если жарит в одну ногу по зиме (а летом также в нее холодит) - то это так. если подвеска просто деревянная по сравнению даже с астрой Н - то чтож поделать.
ну и сравниваю я приору ни с какими ни астрами за мульен. у меня одна астра за 560 кулпена. вторая за 617. обе новыми. как то так.
Добавлено через 15 минут wert, все врно говоришь, я добавить могу тоже ряд ну просто дикостей, которые за приорой замечаешь, когда ездишь параллельно то на ней, то на астре. и причем дикостей таких, из-а которых собственно французы/епонцы сохозяева нынешние вазовские отправляют приору в утиль (повыпускают какое-то время в нынешнем виде и все, дальше прощее ее снять и забыть нафиг). при этом, если бы была возможность при небольших относительно средствах приору замодернизить до уровня нормальных современных одноклассников- это бы сделали (несмотря на то, что интересы по продаже своей продукции преследуют). но увы..
А чего плохого в этой фразе? Ради интереса посмотри проблемные темы астры. про то как она едет, про то какие у нее недостатки, про то что автомат думает по две секунды, про то что люди боятся идти на обгон из-за этого, про то что он у многих ломается, про огромный расход топлива, про то какой сервис у джиэма, про то что они отказывают в гарантийном ремонте и т.д........... вот тебе и автомобиль за миллион.
А тут обсерают Приору за 400 штук, ну разве это не подло?
Даг Голова,
Ты пойми у всех свои потребности. То что тебя устраивает овощная астра в старом кузове, не означает что она устроит меня. Я же сказал, что пересаживаться нужно на что-то получше. Про мифические 180лс лучше не надо... сходи на астра клуб и почитай как ее критикуют. или посмотри как едет нормальная машина с таким количеством лошадей.
А видео которое я выкладывал ты наверное не смотрел? (Приора Вадима с чипом едет за 10.6).
а как поедет Приора если поставить турбину? да такой опель еще не придумали, который сможет с ней конкурировать.
) мне то чего рассказывать? у меня десяток всяких переднеприводных был вазовских, и на приоре такой же остойный восьмерочный кулисный механизм переключения. расскажи вазовцам, которые шуршат во всю, чтобы на приору (калину/гранту) с ручной коробкой поставить нормальный тросовый механизм переключалки (обещают к концу этого года, там линию переделывать будут картерного литья и мехобработки, так как механизм переключения сверху располагается). ну и почитай на эту тему дальше - те же вазовцы нормальную (именно нормальную по современным меркам коробку) обещают позже, когда помимо механизма переключения еще и кардинально более жесткую конструкцию сделают (валы, шестерни, подшипники, а вот это обещают к концу 13-го года). но пока то приора выпускается с такой коробкой, которая сейчас. грымкающая-зудящая с непонятно каким механизмом (а я сравнить могу, у меня с нормальными ручными коробками тоже несколько штук иномарок было). и при этом ты говоришь, что если астра, так за мульен... да фигня все это ведб.
Линейный вид
