как показывает мой опыт (пусть и небольшой) сменой марки масла угар меньше не становится!
Нуу,значит у тебя маленький опыт))Короче говоря,маслянная плёнка 60ки толще и прочнее,и на угар её будет расходоваться гораздо меньше!И ещё...Многие заливают например мобил или кастрол.у них он выгорает сильно-скажешь сразу вскрывать и уменьшать зазоры??Нет,они просто переходят скажеи на Шелл и расход масла пропадает.
Нуу,значит у тебя маленький опыт))Короче говоря,маслянная плёнка 60ки толще и прочнее,и на угар её будет расходоваться гораздо меньше!И ещё...Многие заливают например мобил или кастрол.у них он выгорает сильно-скажешь сразу вскрывать и уменьшать зазоры??Нет,они просто переходят скажеи на Шелл и расход масла пропадает.
Возможно. И дело ведь ещё в причине, почему большой расход. Может быть просто расход на угар, а может и "гонит" через сальники на большой скорости. Согласен, что в определенных случаях переход на другое масло может немного исправить ситуацию с расходом.
Sergey_B, В нормальном двигателе масло может выгорать по многим причинам.не зависящим от самого двигателя,а зависящих от самого масла.В данном случае,зная что у 128 мотора большие зазоры в цпг рекомендую попробовать залить SHELL HELUX ULTRA RACING 10W-60 или CASTROL EDGE SPORT 10-W60.Эти масла сделаны специально для моторов с большими зазорами в цпг и имеют толстую и прочную плёнку,которая лучше компенсирует зазоры между стенками цилиндров и более прочная.что позволяет ей не выгорать на больших оборотах.Пусть автор попробует эти масла а потом отпишеться))Советую больше Шелл,у него учше базовое масло чем у кастрол))
Линейный вид
