у меня вот рабочий тузик УАЗ тоже новый а как конструктор то одно то другое переделывать Повыдергивать бы рученки тем экономистам что при производстве на комплектующих сэкономили Вот предыдущий уаз был хороший работяга набегал больше 300 000 без особых поломок А с новым может и кондрат схватить
Повыдергивать бы рученки тем экономистам что при производстве на комплектующих сэкономили
бл..ьу меня желание возникает калину-малину с обрыва сбросить.480 штукда нах она всраласьлучше ездил дальше бы на приоре.нет бл,новую захотелосьодно утешает,что семье нравится,места больше.единственный плюс
бл..ьу меня желание возникает калину-малину с обрыва сбросить
я вот и не беру не че поэтому . не стоит чет не на че .смотрю обзоры читаю отзывы дром листаю . когда покупал приору я точно знал что ее и ниипет поэтому и не пожалел почти не разу.
недавно потерся возле кио рио порулить недали но симпатичней кобальта .
Сегодня прокатили меня на Поло. Хм....в ней так же шумно как и в приоре!!!только что кузовщина не брякает ещё! Подвеска чуууть пожестче и короткоходнее, но комфортная. Большой плюс перед нашей.....в ноги заднего пассажира дует тёплый воздух как надо!! Динамика схожа. А вот про запотевание лобового стёкла в минус 9 градусов....тут непонятки ребята! Я почти печку не включаю по этой еврозиме....ничего не затягивает. Руль короче явно.....вот по просится за руль ступил. Места показалось побольше чуть.но сама машина стоит ниже....короче посадка ниже приоровской.