Развал-схождение, кастер (общие вопросы), часть 2

[GRUZOWIK]

viktor-, подскажи ,как изменить поперечный угол с лева (чиркает левое колесо при вывернутом крайнем положении )
что там гнется в первую очередь ?
если заменить с лева рычаг ,растяжку и до кучи штангу стабилизатора -- поможет или там деформация кронштейна кузова ? понятно ,что на расстоянии и без осмотра не определить ,но хотя бы прикинуть к чему готовиться ...

как говориться где эти 18 минут левого поперечного угла ловить? и 18 минут это типа 5 мм ? или может как рулевыми тягами сделать что бы с лева не чиркало?

[viktor-]

Сообщение от GRUZOWIK

viktor-, подскажи ,как изменить поперечный угол с лева (чиркает левое колесо при вывернутом крайнем положении )
что там гнется в первую очередь ?
если заменить с лева рычаг ,растяжку и до кучи штангу стабилизатора -- поможет или там деформация кронштейна кузова ? понятно ,что на расстоянии и без осмотра не определить ,но хотя бы прикинуть к чему готовиться ...

как говориться где эти 18 минут левого поперечного угла ловить? и 18 минут это типа 5 мм ?

На поперечный может повлиять ниж.рычаг ,кронштейн рычага на кузове ,опора передней стойки .
С лева должен быть меньший угол относительно правого .
Какие у тебя опоры ?
И какого казмера колёса ?

[GRUZOWIK]

опоры сс20 мастер поменя сразу после удара вместе с со стойками , колеса 14 ет 38 шириа 6 резина 175 65

вот я и думаю рычаг или кронштейн повело?
а если рулевыми тягами сделать типа с права чуть удлинить а с лева чуть уменьшить по ровну ?(или наоборот мозги не охото напрягать)

[viktor-]

Сообщение от GRUZOWIK

опоры сс20 мастер поменя сразу после удара вместе с со стойками , колеса 14 ет 38 шириа 6 резина 175 65

вот я и думаю рычаг или кронштейн повело?
а если рулевыми тягами сделать типа с права чуть удлинить а с лева чуть уменьшить по ровну ?(или наоборот мозги не охото напрягать)

Я так понимаю что опора со смешением ...и смешение идёт назад и ближе к ДВС . Можно поставить ее смещением назад и ближе к крылу только парой
Если зделать по твоему то нет уверенности в том что правое колесо не будет чиркать .

[pitupi]

Поменял недавно опоры местами, сс20 там косяк заводской был. После на сход развал, там поменяли рулевые наконечники разбиты. В итоге на скорости 90км.ч стала рыскать по дороге вот фото с регулировки, что не так они сделали. Не когда с первого раза не могут сделать, как будто на угад делают.

[viktor-]

Сообщение от pitupi

Поменял недавно опоры местами, сс20 там косяк заводской был. После на сход развал, там поменяли рулевые наконечники разбиты. В итоге на скорости 90км.ч стала рыскать по дороге вот фото с регулировки, что не так они сделали. Не когда с первого раза не могут сделать, как будто на угад делают.

Схождение в сильном плюсе .Сумма должна быть не 0,21 а 0,10 В мм сход больше чем на 1 мм больше нужного вот и рыщет .

[pitupi]

Спасибо viktor-

[5'nizza]

Всем привет.
Подскажите, поменял по подвеске рычаги опоры шаровые пружины(-5),
Машина в целом нормально себя на дороге вела. Немного влево тянуло.
Заехал сделал сход-развал. Не заметил что бы что то поменялось.
Посмотрел распечатку (ничего в этом не понимаю) цифры практически не поменялись. Вопрос нормальны ли показатели?

[simple]

Привет. Попал как то в начале мая за городом ночью несколько раз подряд в такие хорошие ямы правой стороной на скорости примерно 50-60 км/ч (глубина ям примерно 10-15 см), при попадание были такие звуки что вот кузов переломится или колеся оторвутся. Вот такие у нас дороги, днем еще эти ямы объехать можно, а ночью после дождя сплошная интуиция. Литые диски не погнула, колеса визуально в арке по прежнему. Поехал на следующий день на развал, ну развал немного ушел с правой стороны, остальное всё в норме, я развальщику сказал суть проблемы, всё поглядел. Да я и сам пялился под днище пытаясь заметить хоть одно последствие моего вождения. Вроде все целое по кузову и ходовой. Думал пронесло, очередной раз машинка простила меня. Только заметно жестче стала. Но наружу вышла такая бяка что при скорости 100 и более на ровной дороге машинко начинает вибрировать, не вся конечно, а только передок с отдачей в руль и руль при этом какой то легкий как будто ЭУР не отключается. Решит ли проблему балансировка колес или у меня что посерьезней?

[ZOLOTOI]

Сообщение от simple

Привет. Попал как то в начале мая за городом ночью несколько раз подряд в такие хорошие ямы правой стороной на скорости примерно 50-60 км/ч (глубина ям примерно 10-15 см), при попадание были такие звуки что вот кузов переломится или колеся оторвутся. Вот такие у нас дороги, днем еще эти ямы объехать можно, а ночью после дождя сплошная интуиция. Литые диски не погнула, колеса визуально в арке по прежнему. Поехал на следующий день на развал, ну развал немного ушел с правой стороны, остальное всё в норме, я развальщику сказал суть проблемы, всё поглядел. Да я и сам пялился под днище пытаясь заметить хоть одно последствие моего вождения. Вроде все целое по кузову и ходовой. Думал пронесло, очередной раз машинка простила меня. Только заметно жестче стала. Но наружу вышла такая бяка что при скорости 100 и более на ровной дороге машинко начинает вибрировать, не вся конечно, а только передок с отдачей в руль и руль при этом какой то легкий как будто ЭУР не отключается. Решит ли проблему балансировка колес или у меня что посерьезней?

Проверь балансировку, думаю поможет.