а по поводу дверей! это абсолютно нормально для всех машин абсолютно, двери при любом раскладе дышат т.к. не являются кузовом(несущим)
Какие двери дышат? Чем дышат?)) Не вводи в заблуждение человека. Если у вас двоих трещат двери на неровностях, это не значит, что у всех так и это нормально.
Для начала попробуйте силиконовой смазкой все уплотнители обработать. Они не так будут дубеть на морозе.
Какие двери дышат? Чем дышат?)) Не вводи в заблуждение человека. Если у вас двоих трещат двери на неровностях, это не значит, что у всех так и это нормально.
уважаемый под термином дышат-имеется ввиду что при движении двери имеют ход перемищения относительно кузова(достаточно при езде высунуть руку и положить палец на стык между дверью и крышей,первая кочка или асфальтный шов -и ты почуствуешь), потому как глазом это не увидеть Но это не в коем случае не значит что что то должно при этом скрипеть(трещать) у меня ничего такого нет!З.Ы. так что ты просто не так меня понял))
Ну вообще при проезде неровности кузов должен слегка работать на кручение, если бы этого не происходило, то швы просто бы разошлись, так происходит на любом авто, только может немного по разному. Знаю, что работа кузова на кручение-это больная тема кабриолетов))) На 9-ке при проезде по диагонали препятствия закрытая дверь иногда на один шелчёк разок открылась, но там из-за того, что примёрзла и была попытка открытия и неполучившись открыть, просто прижимал её обратно, на припятствии отщёлкивалась)))
Все производители (кроме ВАЗа почему-то) стараются сделать кузов как можно прочнее на кручение, т.к. мягкий кузов не способствует хорошей управляемости. Наверное многие приороводы знают, что такое колея на асфальте и как по ней ездить (машина туда буквально сама въезжает, как не рули). То, что деформация должна быть - миф, как раз от постоянных деформаций возникают усталостные напряжения, в идеале ее не должно быть совсем. Посмотрите на десятки в возрасте: все двери и карот в разные стороны, чего нет на иностранных авто. Как я упоминал, ту приоры этот показатель 12 000 Н.м/град, в то время как у фокуса например он под 30000 Нм/град. Кстати седан крепче хэтчбэка, там прочность кузову придает вклеенное заднее стекло.
А вы считаете что дело вжесткости кузова и например фокус сам не въезжает?))))наивно))
Harlem, лучше на "ты":smile:
Разок удалось прокатиться на фокусе по МКАДу (в крайней левой полосе довольно сильная колея, как раз где я на работу каждый день гоняю). После этой поездки стало грустновато.
ну не знаю.... на тех автомобилях на которых я катался по мимо приоры по колям.... фиг знает руль пытается уйти в колею на них на всех.... да и по логике-не зафиксированные(т.е. поворачиваемые) колеса должны стремиться в колею.... т.е если руль отпустить то она полюбому должна в колею уходить...) З.Ы. у нас в саратове просто жестокие колеи поперек налетев на которые можно диски разбить...так что...часто по ним катаю...)
До установки распорок было ощущение что кузов ходит ходуном (знаю, что 50% факт, а еще 50% - это подсознание), затем поставил распорки - нижняя автопродукт, верхняя техномастер, передняя балка техномастер. 50% подсознания ушло в небытие. НО! Честно скажу - комфорт пострадал! Причем существенно, салон стал греметь и очень сильно это заметно сейчас, зимой. Насчет управляемости - вопрос сложный. Потому как с каждым пройденным километром растет опыт управления авто.
Но в целом - мне нравится жесткая машина.
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
уважаемый под термином дышат-имеется ввиду что при движении двери имеют ход перемищения относительно кузова(достаточно при езде высунуть руку и положить палец на стык между дверью и крышей,первая кочка или асфальтный шов -и ты почуствуешь), потому как глазом это не увидеть Но это не в коем случае не значит что что то должно при этом скрипеть(трещать) у меня ничего такого нет!З.Ы. так что ты просто не так меня понял))
уважаемые приороводы проверьте пожалуйста петли на всех 4-х дверях имеют ли они люфт если да то все проблемы оттуда. у меня 2 приоры и у обеих лыфт в петлях.как будто штыри в петлях изношенные хотя пробег у машин 12тыс. км. на базаре проверил у других приор - тоже самое. проверил другие машины нексия матиз бмв и др нигд такого нет. подскажите что делать . неужелт у токоря новые штыри вытачивать.
)
Линейный вид
