Да конечно! На матизе ездил и производителей и вязкость мешал , 120 тык прошел движек, хоть бы каплю 0в40 поджирал масла....всё супер было! Так и продал ...
Я вот приору на днях взял пробег 40 тык 3 года машине а масло ниже мах. на щупе не намного но еще с тройника вент.картерных газов поддавливает может из-за этого??
а масло ниже мах. на щупе не намного но еще с тройника вент.картерных газов поддавливает может из-за этого??
А если не из за тройника, то чего пусть так и сопливится там? )))
Ну подтяните все сопли хомутами или замените шланги-прокладки! Ну включите мозг и не задавайте глупых вопросов.
executor, устрани течи-потники, долей масла, поезди-понаблюдай, а уж потом задавай вопросы про жор масла. Или все же будем гадать десять страниц?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Я вот приору на днях взял пробег 40 тык 3 года машине а масло ниже мах. на щупе не намного но еще с тройника вент.картерных газов поддавливает может из-за этого??
У меня были потери нормальные на соединении патрубка на сапуне и по прокладке поддона по кругу ...пальцами подтягивать можно было...в расходе выглядело так ...800...900 грамм добавлял на 10ткм, после устранения этих течей добавил 400 всего , может просто движка притерлась), пробег 32тык ща.
Я не буду спорить, но все вот такие запотевания, как иногда тут описываются, на расход масла не влияют никоем образом. Это всего лишь масляная пленка, с налипшей на нее пылью. Что бы подтекания влияли на расход масла, там должны висеть нормальные капли. Да и под машиной за ночную стоянку были бы небольшие следы. Вот тогда будет расход. Порой читаю и оху..ю .
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от Ri.264
в расходе выглядело так ...800...900 грамм добавлял на 10ткм, после устранения этих течей добавил 400 всего , может просто движка притерлась), пробег 32тык ща.
Я не буду спорить, но все вот такие запотевания, как иногда тут описываются, на расход масла не влияют никоем образом. Это всего лишь масляная пленка, с налипшей на нее пылью. Что бы подтекания влияли на расход масла, там должны висеть нормальные капли. Да и под машиной за ночную стоянку были бы небольшие следы. Вот тогда будет расход. Порой читаю и оху..ю .
.
Да лааадно! Эта пленка всё время обновляется! И кто то эти 10 тык за 2 недели проедет а кто то за полгода ...тоже разница будет ....у кого то по трассе со срдней скоростью в 75 кмч а кто то 18кмч(я в частности)
Я не буду спорить, но все вот такие запотевания, как иногда тут описываются, на расход масла не влияют никоем образом.
+1. Поддерживаю. От мин до мах 800 гр и чтобы его потери заметить нужно чтобы оно капало... вот тогда, по капле, за 10 тыс км может и заметен расход будет.
Да лааадно! Эта пленка всё время обновляется! И кто то эти 10 тык за 2 недели проедет а кто то за полгода ...тоже разница будет ....у кого то по трассе со срдней скоростью в 75 кмч а кто то 18кмч(я в частности)
Давай попробую разжевать, если сам понять не в состоянии. Предположим на машине расход масла 600 гр на тысячу. Предположим что этот автомобиль проезжает 2 тыс в месяц. И еще предположим, что угар масло равен 0, а все вытекает наружу. Теперь давай прикинем. За месяц у человека вытекает 1200 гр масла. Следовательно каждый день по 40 грамм вытекает из(предположим крышки заливной горловины и шланга сапуна). Теперь представь, что бы творилось на стоянке под этим автомобилем и как бы выглядел двигатель. Если не веришь, то попробуй хотя бы пару дней подряд поливать сверху двигатель 40 граммами масла.
Херня все эти запотевания. Еще раз говорю, что бы течь влияла на расход - масло должно капать под машиной . Вот тогда это повлияет на расход. Все остальные налеты и запотевания никак на расход масла повлиять не могут.
Все остальные налеты и запотевания никак на расход масла повлиять не могут.
Немного не в тему, но напишу, т.к. раздела типа Правил ДД нет. Из-за небольшого налета масла на КПП не смог пройти тех. осмотр, пришлось дополнительно давать 500р. Больше косяков в машине не обнаружили. Жалко было расставаться с 500р. из-за такой ерунды.
Подниму немного тему.
Менял масло с мобила 3000 на мобил 3000, старое прошло 12000+
Двигатель (21126) не промывал, просто слил, немного покачал машину, все.
Залил 3 литра масла и понял что перелил, выше максимума на 5-10 мм.
Сегодня решил слил лишнее. Разогрел двигатель до 50 градусов. Начал выкачивать шприцом через трубку под щуп. Пока сливал видел, что масло черное. Через бутылку диаметром 50 мм не просвечивает. Слил где-то 200 грамм. Вот теперь думается, сколько старого масла было в слитом остатке. Все таки разные физические свойства у старого и нового масел.
Старое с грязью не могло вниз осесть?
В поддоне масло сильно не смешивалось. На щупе светлое масло. Пока грел двигатель машина не двигалась
Линейный вид
