На приоре печка отличная. Чуток слабее чем на 10ке, но это вызвано тем, что на 10ке воздух дует сильнее из двух центральных "отверстий" в панели а на приоре равномерно рапределяется на все 4 выхода.
Катался раньше на 99ой с высокой панелью - вот там печка слабоватая.
Не повезло значит тебе с плохой печкой.Едь в салон.скажи что не греет она вообще.Может термостат.У мну печка кул.По сравнению с классикой-небо и земля.
На приоре печка отличная. Чуток слабее чем на 10ке, но это вызвано тем, что на 10ке воздух дует сильнее из двух центральных "отверстий" в панели а на приоре равномерно рапределяется на все 4 выхода.
Катался раньше на 99ой с высокой панелью - вот там печка слабоватая.
"Высокая панель" 099 - полная фигня. Уж лучше-бы и не меняли.
Что у 10-ки, что у Приоры есть возможность регулировки на всех этих отверстиях. А вот с дутьем "в ноги" надо-бы разобраться. На Калине дует так, что впору мусор с ковриков регулярно выметать.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Езжай на сервис пусть проверят что с печкой, должна работать как часики. Правда есть маленькие недоработочки: у меня у знакомого на приорке не открывалась одна из заслонок, ну которые можно самому закрыть или открыть чтобы воздух проходил.
__________________ Относись к человек так, как хочешь чтобы он относился к тебе.
Аналогичная ситуация. Тоже с кондеем, тоже свист, тоже первая скорость. Только что пошёл пробовать ещё с заглушенным двигателем и выяснилось, что пока мотор не работает первая скорость вентилятора в норме. Как только запустил движёк, через пару секунд вентилятор остановился и свист. С салона выехал на ней 16 сентября и вечерком сидел, пил пиво в ней и клацал все кнопки. Чуток расстроился, когда всплыл такой баг. Если выяснится, в чём проблема, отпишись. Я пока не имею времени этим заняться.
Привет всем.Проблема решилась следующим образом:
Корейский кондей собирают у нас в Тольятти.На ТО-1, в,,АВТОЦЕНТР ТОЛЬЯТТИ ВАЗ",по проблеме работы кондея на первой скорости,приехал представитель сборщиков этих кондеев.Заменили на моей машине,,РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЭЛ.ДВИГАТЕЛЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ",и всё заработало.Находится он под капотом, в срендей части за шумоизаляционной обивкой моторного отсека.Меняется в течении двух минут.И всё.Спросил представителя: в чём причина?Он сказал что при работающем двигателе, когда вместо аккумулятора начинает работать генератор,помехи от генератора влияют на работу этого РЕГУЛЯТОРА...
Сейчас алгоритм работы РЕГУЛЯТОРА изменили и всё ок. Сказали что дефект не массовый.
Привет всем.Проблема решилась следующим образом:
Корейский кондей собирают у нас в Тольятти.На ТО-1, в,,АВТОЦЕНТР ТОЛЬЯТТИ ВАЗ",по проблеме работы кондея на первой скорости,приехал представитель сборщиков этих кондеев.Заменили на моей машине,,РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЭЛ.ДВИГАТЕЛЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ",и всё заработало.Находится он под капотом, в срендей части за шумоизаляционной обивкой моторного отсека.Меняется в течении двух минут.И всё.Спросил представителя: в чём причина?Он сказал что при работающем двигателе, когда вместо аккумулятора начинает работать генератор,помехи от генератора влияют на работу этого РЕГУЛЯТОРА...
Сейчас алгоритм работы РЕГУЛЯТОРА изменили и всё ок. Сказали что дефект не массовый.
Ну вот и решили наконец то проблему... Значит еще месецок и можно у нас в регионах ехать заказыать этот регулятор на замену, когда до всех сервисменов дойдет информация.
Езжай на сервис пусть проверят что с печкой, должна работать как часики. Правда есть маленькие недоработочки: у меня у знакомого на приорке не открывалась одна из заслонок, ну которые можно самому закрыть или открыть чтобы воздух проходил.
Что за заслонка? Поясни.Как можно самому закрыть и открыть.
Последний раз редактировалось 16rustat; 19.12.2008 в 05:50.
Не беси меня...!!!
Линейный вид
