Moiseikin, Да. Он соединён по Lin шине с блоком управления электропакетом. При его замене требуется переобучение.
А вот с диагностикой я не в курсе. На Калинах этот модуль можно диагностировать через ODBII, а вот какая программа или устройство может наш "прочитать", и можно ли это вообще сделать, я не в курсе.
Moiseikin, Да. Он соединён по Lin шине с блоком управления электропакетом. При его замене требуется переобучение.
А вот с диагностикой я не в курсе. На Калинах этот модуль можно диагностировать через ODBII, а вот какая программа или устройство может наш "прочитать", и можно ли это вообще сделать, я не в курсе.
Дверные модули Калины и Приоры, несмотря на внешнюю идентичность, разные. Калиновский диагностируется ДСТшкой, Приоровский - нет. Я менял свой МДВ, когда поставил задние эл. стеклоподьемники. Заново активируем систему имеющимися ключами - и все работает.
Кнопки на МДВ действуют и без активации, радиоканал рабочего ключа, понятное дело - нет. Движок обученными ранее ключами запускается
Подскажите кто на практике терял обучающий ключ и как его востанавливал (если можно в подробностях)!!
Поупаете "чистый" рабочий ключ, например тут http://eshop.rd-lab.ru/product_info....h2v958sdljbld3
Перетачиваете жало ключа под свой замок (по рабочему ключу).
"Заливаете" в ЭБУ "чистый" EEPROM и заново проводите процедуру обучения АПС (ссылки есть на форуме,если не найдете,то скину вам инструкцию).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sector
радиоканал рабочего ключа, понятное дело - нет.
Все верно,так как антена/приемник/передатчик находится в МДВ.
Ребят, потерял обучающий ключ с красной меткой. А брелок начал тупить что делать... Может вообще его как-то отключить чтоб работал с любым ключем... есть какой-нибудь вариант???
Всем привет!
проблема по теме но хватило терпения дочитать до 10 стр. и незнаю была ли такая же проблема(
Потерял ВСЕ (рабочий и обучалку) ключи((
подскажите какие варианты есть кроме как замены "половины" машины в размере 8-10 т.с. рублей???? спс
Всем привет!
проблема по теме но хватило терпения дочитать до 10 стр. и незнаю была ли такая же проблема(
Потерял ВСЕ (рабочий и обучалку) ключи((
подскажите какие варианты есть кроме как замены "половины" машины в размере 8-10 т.с. рублей???? спс
Если осталась бирка, которая была в комплекте с ключами, то вытачиваете по ней новый обучающий и рабочий ключи. Если нужно ИММО то:
Цитата:
Сообщение от LexStav
"Заливаете" в ЭБУ "чистый" EEPROM и заново проводите процедуру обучения АПС , ссылки есть на форуме
Если ИММО не нужно, есть сторонняя сига, то нарезаете тот ключ какой вам нравиться (болванка). Если бирки не сохранилось, то замена замка зажигания под ключ, при желании личинок дверей и заливка EEPROMa в ЭБУ. Не все так страшно...
Линейный вид
