Заменили на моей машине,,РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЭЛ.ДВИГАТЕЛЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ",и всё заработало.Находится он под капотом, в срендей части за шумоизаляционной обивкой моторного отсека.Меняется в течении двух минут.И всё.
И что из себя эта штука представляет, коробочка?
Эх, схему-бы электр. принципиальную всего этого "безобразия".
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Парни, получается блок управления не влияет на писк, а всё дело в каком то регуляторе, который под капотом! И замена блоков управления по гарантии пустая трата времени. Кто нить видел этот регулятор и чего он из себя представляет (может можно самому поменять)?
Привет всем.Проблема решилась следующим образом:
Корейский кондей собирают у нас в Тольятти.На ТО-1, в,,АВТОЦЕНТР ТОЛЬЯТТИ ВАЗ",по проблеме работы кондея на первой скорости,приехал представитель сборщиков этих кондеев.Заменили на моей машине,,РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЭЛ.ДВИГАТЕЛЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ",и всё заработало.Находится он под капотом, в срендей части за шумоизаляционной обивкой моторного отсека.Меняется в течении двух минут.И всё.Спросил представителя: в чём причина?Он сказал что при работающем двигателе, когда вместо аккумулятора начинает работать генератор,помехи от генератора влияют на работу этого РЕГУЛЯТОРА...
Сейчас алгоритм работы РЕГУЛЯТОРА изменили и всё ок.
Пожалуйста Pvv! Можно фото, где он там и вблизи как выглядит?
Если есть возможность сделайте и выложите пожалуйста.
Купим и заменим сами без всякой гарантии. ЧТоб по ошибке чего другого не поменять.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 22.12.2008 в 23:36.
Да просто я тут читал читал, пишет везде про кондер, вот и подумал, что тут только про писк который у тех у кого кондер. В общем надо по гарантии ехать и пусть меняют, а то скоро мозги закипят
Линейный вид
