Если есть деньги то конечно приора!!!
Сам езжу на 14-й (брал новую в марте 2008), у отца на 12-ке пару раз котался, разница ощутимая, в пользу 12-ки!!
Думаю что приора то не хуже 12-ки!!
А зубилка она и в африке зубилка че с нее возмеш...
Ромарио - когда с батей с Тольятти приорку гнали,первой мыслью было свой тазик по приезду сбагриваю беру кредит и покупаю приорку. Очень хорошая разница в пользу приоры естсно! По приезду остыл канешно соизмерил желания с возможностями,вот прошел год терь возьму....
Стою перед выбором покупки авто 15-ка или приора хечбек.
Стоит ли переплачивать за приору 80 тыс.руб?
или взять 15-ку и упаковать ее?
Ваз 21150
двигатель 1,6 80 кобыл, велюровый салон, противотуманки, центральный замок, подогрев сидений, бортовой компютер, 2 элек.стеклоподъемника цена 240 000
Приора:
двигатель 1,6 97 кобыл, велюровый салон, центральный замок, электроусилитель руля, эл зеркала бортовой комьютер, подушка безопасности, литые диски цена 310 000
Если есть как минимум 340-350 тыр, то однозначно бери приорку, чтобы потом не жалеть типа зря денег зажал. Я пересел с 2105 на 21099 - думал вот это машина! потом сел на 2111 - вообще небо и земля! А теперь взял приорку и тоже доволен, ни капли не жалею за что деньги отдал. Иногда приходится после приорки садиться за руль 2114 - она какой-то несуразной кажется, неудобной, вялой, хотя когда-то хотел её покупать. Всё зависит от твоих возможностей, а вообще бери то, к чему душа больше просится.
Скажу честно и объективно - по моим личным ощущениям 9-ка удобнее для меня чем приора!!! И думаю что 15 не сильно от 9-ки отличается, поэтому посоветовал бы 15 взять. И дешевле и напичкать есть возможность так как разница в цене не маленькая.
Но еще раз повторю это мои личные ощущения. Как минимум поому что там сидеть удобнее и педаль газа намного приеместее и плавнее. А в плане внешнего вида, внутреннего да и вообще современности (туда и ур включаю и т.д.), конечно приора лучше.
Скажу честно и объективно - по моим личным ощущениям 9-ка удобнее для меня чем приора!!! И думаю что 15 не сильно от 9-ки отличается, поэтому посоветовал бы 15 взять. И дешевле и напичкать есть возможность так как разница в цене не маленькая.
Но еще раз повторю это мои личные ощущения. Как минимум поому что там сидеть удобнее и педаль газа намного приеместее и плавнее. А в плане внешнего вида, внутреннего да и вообще современности (туда и ур включаю и т.д.), конечно приора лучше.
в профиле у тебя стоит приора.Когда писал это сообщение уже катался на приоре?
Пересел с 14-ой на Приору. Сегодня 1-ый день. Земля и небо. На Приоре все лучше, но детские болезни абсолютно схожие.
Понравилась шумоизоляция, электроусилитель руля. Огромные боковые зеркала (лопухи из однотонного пластика). Оценил штатную магнитолу, кондей, удобный большой бардачок. Понравилась подсветка багажника (у меня хэтчбэк) и его дистанционное управление. Скорость абсолютно не ощущается.
Дорога на руле совсем не чувствуется, но мне кажется на Самаре управление было поострее. Может просто я еще не привык, или попросту не обкатал ее.
Несмотря ни на что, меня очень расстроили дверные ручки и замки дверей. И на 2114 и на 2172 у меня стоят бесшумные, но чтобы закрыть\открыть дверь на Приоре приходится ей как следует хлопнуть. Сама ручка хлипкая, надо применять силу чтобы открыть. На Самаре такого не было, двери открывались\закрывались очень легко.
Убило то, что переднее стекло не опускается до конца. Без кондея ездить бы летом было неудобно.
Недостатки как и у всех ВАЗов одинаковые. Более менее современную панель Приору портят саморезы креплений. Наверное на автовазе не знают про заглушки. Подкапотное пространство сильно изгажевается.
Комбинированный вид
