Да троль очередной.
Такого с коробкой точно не может быть. Не знаю, как надо ездить???
Хотя если у неё "способность собирать аварии", как пишет сама автор, то хз.
Однозначно если если на клин то п..........ц а другая передача ну никак не включится однозначно.
Он со мной сделал круг и сказал, что не видет явных проблем с коробкой. Я настояла на том, чтобы все-таки вскрыли и проверили в результате оказалась, что она была неправильно собрана.
этот троль нас за дураков чтоли держит?
а вообще тема - замануха для всякого рода троллей.
Хочу рассказать о своей машинке. В июле 2009 года приобрела Ладу Приору хэтчбек 3-й люксовой комплектации в автосалоне Фобос г. Казань. Заранее извиняюсь, рассказывать буду как умею – так как в машинах в деталях разбираюсь плохо.
Что могу сказать о ней. До нее у меня был Рено Логан. Если честно первый месяц плакала. Взяли данную машину по причине моей везучести собирать аварии и т.д.
Во-первых – сразу же загорелась лампочка инжектора, машина глохла – причем везде. Во-вторых коробка передач – вместо первой зачастую включалась третья. Поехала в Фобос – автосервис по гарантии, там промучились весь день – в конце дня заявили, что мастера который проводит диагностику инжектора нет, приезжайте за ней завтра. К этому времени машина вообще перестала заводиться. Пока стояли думали как быть подошел еще один человек, который подъехал по гарантии – у него полетела печка. Сам водитель со стажем - он стал ковыряться с горемастерами вместе – оказалось не поставлены какие то заглушки на коллектор – четно скажу что это не знаю, поставили – машина завелась. Коробку даже смотреть не стали – сказали, что все нормально. Это было в середине недели. Так как одна из проблем меня еще волновала решила последовать совету брата и съездить к другому дилеру в Казани Булгар-АвтоВАЗ. Записалась на субботу.
Приехала туда – мастер вышел спросил какие проблемы, все объяснила. Он со мной сделал круг и сказал, что не видет явных проблем с коробкой. Я настояла на том, чтобы все-таки вскрыли и проверили в результате оказалась, что она была неправильно собрана. Они исправили неполадки. Первое ТО проходила здесь же - все подтянули и машина стала ездить. В принципе сравнивать машину не буду, так как после иномарки этого делать нельзя. Просто расскажу о проблемах с которыми столкнулась.
Как я и говорила о своей «везучести» 28 августа я попала в аварию, в меня въехал матис – теперь предстоит замена левой двери, левого заднего крыла, ремонт бампера и т.д.
Кроме этого ездили с родней на природу, на небольшой кочке содрало брызговик на заднем бампере – так что просвет маленький.
Основные проблемы начались зимой – в этом году зима у нас была холодная – морозы были до 40 градусов. Машина не заводилась – свечи закидывало, приходилось менять и зачищать. Но в этом я больше виню плохой бензин.
После полугодового использования машины начались настоящие проблемы. После аварии мы решили, что продлевать гарантию смысла нет, так как до лета решили ее не ремонтировать – в силу того, что то что гниет все равно на замену, а детей возить приходится на машине в садик и по работе я постоянно за рулем. Масло, фильтры и свечи нам поменяли в автосервисе.
В феврале поехали с мужем на авторынок узнать цены на автозапчасти – я была за рулем, при переключении скорости в руках остался рычаг переключения – повезло, что была на нейтралке и коробку не заклинило. Отвезли в автосервис на буксире – там посмотрели и сказали, что полетел флажок – деталь просто рассыпалась. Причем мастера очень удивились, сказали, что такое видят впервые. Купили его за 70 рублей, работа обошлась в 2500 рублей.
Съездили межгород в гости вернулась рычаг бултыхаться начал – заехали обратно в автосервис – кулисы ослабли, подтянули. Появился стук спереди – муж попросил ребят в автосервисе посмотреть – те сделали вид, сказали ничего нет. Машину отдала мужу – он на работе у себя разобрал посмотрел – что он там подтянул сказать не могу. Но стучать перестало.
Кроме этого начали гнить боковые зеркала заднего вида – на самих зеркалах появились пятна, изнутри сосколы.
Короче хочется всем дать один совет если вы взяли машину отечественного производства ни в коем случае не снимайте с гарантии.
Есть конечно и плюсы в данной машине – маневренность хорошая, движок в ней по сравнению с логаном посильнее, хороший обзор, зеркала, ну впрочем и все – остальное просто убивает. Все время, что стучит, что-то ломается, в багажнике вода копится….
Ну тебе милая очень "повезло " с машиной. Хотя слишком я не удивляюсь.
Начну я по порядку! Купил приору комплектации люкс+допы цвет космос в марте 2010г. Это мой 5-ый автомобиль. Как только исполнилось 18 отец отдал мне свою копейку,через 2 года купил 21083 и заболел тюнингом.За 4-ре года три раза красил кузов и пять раз перебирал двигатель само сабой и КПП и подвеску.Устал я от тюнинга и купил 21102.Десяточка была в идеальном состоянии комплектации люкс и шумкой! Я год на ней отьездил и счастью моему небыло предела.Ни разу за год она не сломалась. В 2007году решил купить 21124.Новую первая моя новая машина была. После первого ТО снялся с гарантии. ибо посмотрел как люди работают был в ужасе.По злектрики все скрутки делают руками и изалируют слегка изолентой,короче руки им отбить. Следил за авто сам! Замена масла каждые 5тыс км,после каждой мойки проверка лкп на предмет сколов если такие имелись вход шёл штрих потом полировка и покрывался ку зов воском не реже 1-го раза в неделю.Сразу сам сделал шумоизаляцию.Итог к 2010г пробег составил 84000 км.Ни одной поломки не было Ну расходники само сабой.Даже подвеска родная вся выжила. Кузов в идеальном состоянии в ДТП не учавствовал.Ни единой царапины и не пятнышка ржави.Продал в первый день за 220килорупей.И вот в марте решил купить новую машину!Жена настаивола на забугорном варианте.Но так как денег было не много смотрели бюджетные машины.Логан мне внешне не нравиться,Акцент ну не стоит он 421тыс.Китайавто??? вот именно вопрос. Пришёл в салон и купил Приору в люксе в кузове Хетчбек! Машина не потребовола не каких привыканий сел и поехал! Коврики мне в салоне постелили 10-ые,на следующий день я со скандалом к ним заявился,так как педаль газа западает из за коврика и газ не сбрасывается,деньги вернули,купил ковры для приоры всё отлично легло!Ну не подходят коврики от 10-ки!!!!Пошёл снег,датчик дождя вроде работает исправно!Стало темнеть фары включились датчик света не подвёл! Подвескаочень порадовала отличия от 12-есть.Пол дня тестил парк троник удобная штука,правда я и так габариты чувствую но всё равно! Печка отличная,просто африка.Главной свет вызвал восторг.Но вот перестали выключатся туманки даже при заглушеном двигателе.Тут же было извлечено реле ПТФ оно просто залипло нужно прост немного стукнуть по нём и всё. Все владельци хетчей наверника слышат звуки от задней полки проблема решается быстро.Порадовал ЭУР на скорости руль наливается приятной тяжестью. Немного смутила работа АБС. Но у меня штатная кама и снега навалило.на асфальте всё отлично. Для себя я знаю точно,что все беды от ТО автосалонов. На первое съезжу и всё!Не нужна мне гарантия тем более такая.Могу добавить от себя да может и в русмашинах больше всплывает всяких мелких неприятносте,но в целом они надёжны и не прихотливы.Любой механизм требует обслуживания и того как оно будет проводиться в дальнейшем отражается на его работе.Но поскольку у мастеров на ТО либо руки из не того места растут,либо им приплачивают конкуренты!Их вообще нельзя к автомобилям подпускать.
Приобрел свою приору в сентябре 2008 года.На данный момент пробег составляет порядка 20 тыс. км. Брал максимальную комплектацию за 335 тыс. рублей (без датчиков дождя и света, т.к. в тот момент ещё не устанавливались). За этот небольшой пробег по гарантии заезжал раз пять. Первое- это с наступлением холодов выяснилось, что отопитель не выдаёт теплый воздух. Причина- слетела тяга с привода заслонки доступа холодного воздуха (вроде так называется). Устранили по гарантии. Второе- при пробеге в районе 3 тыс. км при езде на небольших оборотах появилось поддергивание машины. Причина- когда забирал авто из салона, на предпродажке с трудом смогли завести машину, заливало свечи. При замене свечей при установке наконечников проводов высокого напряжения три из четырех промахнулись и не попали в свечи!!!! Следствие искра шла не напрямую на свечу, сам наконечник перетерся. Замена по гарантии. Третье- в сильные морозы появился свист на холодном движке. Причина- сухой натяжной ролик ремня генератора. Замена по гарантии. Четвёртое- при пробеге 15 тыс. км. появилась вибрация на руле при торможении на скорости свыше 100 км/ч. Причина- повело торм. диски. По гарантии заменили правый диск, жду когда придут ещё диски, чтобы заменили левый. Пятое- при температуре окр. воздуха ниже 0 град. не включались стеклоочистители. Причина- эл. моторчик стеклоочистителя. Замена по гарантии. Замена по гарантии заднего левого эл. стеклоподъемника ( порвался тросик). Раздражает работа передних стоек, при падении колеса даже в небольшую яму слышен стук. В эту зиму умерла АКБ, выручила сига с авто запуском (автозапуск через 4 часа).
Вложения: Передняя раздельная акустика, усилитель 5-ти канальный, саб пассивный. Сига с автозапуском (томагавк). Шумоизоляция дверей и багажника. Замена заводского литья на более красивое. Тонировка, кроме лобового стекла. Замена сигнала. Забронировал противотуманки, так как очень быстро бьются. Все хромированные детали окрасил в цвет кузова.
Впечатление о машине двоякое:
+ Порадовал ЭУР, очень легкое управление.
Тормоза с АБС
Хорошая оптика ( по городу хватает ПТФ)
Более живучие стали бампера ( не колятся при небольших ударах)
Улучшился внешний и внутренний дизайн.
Неплохая динамика.
- Машина ещё сырая (отвратительное качество комплектующих и качество сборки)
Гарантийный сервис на 4 с минусом.
Вода в к боковых карманах багажника (предположительно через дефлекторы вентиляции).
Да что тут говорить и рассказывать?! Наш автором так и остановился где-то в районе 80-х! Приора тому не исключение! Есть в ней конечно и положительные стороны, но их очень мало! Честно говоря, создается впечатление, что на автоВАЗе работают Равшаты и Джамшуты! А может просто мировые автогиганты подчинили наших и не разрешают им НОРМАЛЬНО делать машины! Вся машина собрана "спустя рукава"! Оббивка салона не плотно лежит, да и еще не доходит до пластика, тем самым открывая куски голого металла! Салон собран как будто без ключей и отверток!
Через 2000км открутился, именно ОТКРУТИЛСЯ правый стеклоподъемник. Он упал дверь. Коробка тоже... Не включалась вторая скорость. На ТО оказалось, что неисправна корзина. Как сказали, "да ничего страшного, заводской брак".
Много еще всего было! Откручивался "хвостик"(задний дворник), левый передний, открутилось крепление заднего сидения...
Под капотом миллион дырок и отверстий, через которые на двигатель попадает грязь.
Я не понимаю, почему нельзя все эти маленькие недочеты убрать?! Сделать нормальную предпродажную подготовку, что бы было ощущение радости, а не стыда, когда выезжаешь из салона! Я отдал в сентябре 2009 года 5000 за так называемую предпродажную подготовку, а уехал на грязной машине с какими то белыми надписями на панели и следами от скотча! Не успев выехать с территории авалона у меня закончился бензин. Сотрудники салона ездили на ней как будто первый раз за рулем! Без пробуксовки не разу не тронулись! Этот салон находится в Воронеже на пр-те Патриотов
Но есть у приоры положительные стороны,лично мне она визуально нравится,запчасти сравнительно не дорогие,но цена на машину сильно завышена. Большой клиренс позволяет ездить не только по хорошей дороге. Сильно удивила динамика машины. Утапливая педаль акселератора в пол, чувствуется прыткий нрав машины.
В целом, на фоне предыдущих моделей ВАЗа приора безусловно занимает первое место, но на мой взгляд, куда лучше за те же деньги приобрести иномарку, лишенную большинства недостатков.
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Линейный вид
