@ртём 84, Ну вот у меня стоит нулевик,так я его каждую тысячу мою,и обрабатываю специальной смазкой
Нулевик K&N брали на СТО, которое заряжает машинки, оно находится возле меня, так вот на лансере когда его установили, то сразу немного почувствовал как машинка дышать легче стала, а эти дешёвые нулевики которыми все базары забиты я называю "привет двигатель".
Насколько мне известно, то под любое нестандартное железо калибруется прошивка - это раз! Многие обратно переходят от нуливика к стоковому фильтру, т.к. в большинстве случаев результат или ничего или хуже ничего - это два! Поставить можно все, но впуск должен прямо-пропорционально зависить от выпуска - тогда будет толк...
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Здорова всем гонщегам)
Дросельная заслонка стоит уже месяца два....едет пошустрее,разница сток,и Дросель чип где то 0.5-1 корпус на 402 метра!!!) проверял специально! но мне кажется он работает по нормальному когда стоит выпуск...И вот я его поставил....машина просто летает....1.8 обхожу только в лет,с 2.0 пока не пробывал.....
__________________
ОвосТЧ на драйве тоже есть:
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/kolya33/