Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Цитата:
Сообщение от Sish
И коробка живет 90-100 тысяч километров. После этого ее просто клинит на первой-второй передаче. Ремонт невозможен-нет запчастей,новая стоит 140 тысяч.
Производитель не дурак и группу пишет. Выбор возможен между трансмиссионкой-дольше проживут шестерни и моторным маслом-дольше синхронизаторы. А лить туда масло для гипоидных коробок-зло. Еще ТАД-17 туда залейте, тихо будет,но недолго)
Не горечитесь так, здесь делятся опытом использования, есть и положительные отзывы, у меня залит кастрол GL4/5. Была бы воля ваза он бы нас в -35 на минералке заставил кататься.
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Цитата:
Сообщение от Sish
И коробка живет 90-100 тысяч километров. После этого ее просто клинит на первой-второй передаче. Ремонт невозможен-нет запчастей,новая стоит 140 тысяч.
В смысле, коробка стоит 40% от стоимости всего авто??
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Цитата:
Сообщение от stells2
В смысле, коробка стоит 40% от стоимости всего авто??
Я про пежо 307, нет,не 40%, "всего лишь" четверть) Автомат да-почти половину цены авто,товарищ так угорел.
Olegik масло 4/5 возможно и не навредит. Я все же склоняюсь к тому,что производитель лучше знает классы применяемости. Я не говорю,что нужно лить строго наши марки из списка в инструкции. Но группу что моторного,что трансмиссионного масла нужно соблюдать. Сам долго думал насчет покупки масла погуще,но решил отказаться. Никого не отговариваю, просто высказал свое мнение.
Опыта использования именно тысяч по 100 масла GL5 в КПП Приоры пока в теме не отмечено. Ну и люди,которые загубили коробку через несколько тысяч пробега, тут отпишутся вряд ли.
Вы привели пример французов-я привел личный опыт про французов Пежо-307 2003 г.в.: коробка накрылась при пробеге 98 тысяч километров. При заводском масле строго предписанном. И не я один был с такой проблемой.
А так-каждый решает сам.
Re: Трансмиссионное масло группы GL-5 в КПП Приоры
Такое ощущение, что не все читают руководство по эксплуатации!!! Не стоит утверждать так же, что GL-5 убьёт очень быстро КПП.
Но в руководстве сказано, что допускается GL-4 или GL-4/GL-5, так и лейте его, что вы)) И я бы не стал заливать лишь масла указанные в данном руководстве, это относится вообще ко всем ГСМ!
Стр. 102 - http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/...a_10-09-10.pdf
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.