Время разгона 0-100 км/ч, с прошивкой/без прошивки

[vovan]

MAX, Вот это правдоподобный результат.

[vovan]

LEXUS 666, Холодный воздух-в смысле интеркуллер?

[MAX]

Мне интересно как вы все измеряете время до сотни? конечно, если по спидометру то и у меня за 10 сек тоже набирает....ну это все с учетом погрешности.такое время не реально для такого матора и такого веса-физика.

[MAX]

У аккорда (201 л\с АТ) разгон до сотни за 9.7, как раз по вашим показателям. Попробуйте с ним рубануться, там и будет видно что реально....

Сообщение от MAX

Мне интересно как вы все измеряете время до сотни? конечно, если по спидометру то и у меня за 10 сек тоже набирает....ну это все с учетом погрешности.такое время не реально для такого матора и такого веса-физика.

Можно замерить без всяких приборов,на определенном отрезке,замеряешь реальную скорость,расстояние/время,
затем сравниваешь показания спидометра,и высчитываешь погрешность.
У приоры на 185/65 100 км/ч,это 104,5-105,5 по спидометру(во всяком случае у меня).
Можно высчитать погрешность сравнивая с GPS,так-же высчитываешь погрешность.
Кстати,скорость высчитывается по кол-ву оборотов,перед.числам и окр.колеса.Вроде так:при 4500 (5 передача),окр. кол.-1,87 м
4500/3,7/0,78х1,87х60=174.948(возможно,-3-5%-сопрот.воздуха,но под вопросом-обороты то идут))

[MAX]

Мне интересно, на сколько тогда по вашему изменится время разгона до сотни у "короткой" коробки (главная 4.3) ???

[vovan]

Сообщение от диман

Кстати,скорость высчитывается по кол-ву оборотов,перед.числам и окр.колеса.Вроде так:при 4500 (5 передача),окр. кол.-1,87 м

Это не точный расчет. Не учитывается сопротивление воздуха и коэффициент трения колес о поверхность дороги.

Сообщение от vovan

Это не точный расчет. Не учитывается сопротивление воздуха и коэффициент трения колес о поверхность дороги.

Я же написал-3-5%,считаешь больше?

[vovan]

диман, Мне кажется, до десяти проц. Точнее нужно считать для конкретной машины, т.к. имеет значение не олько размер, но даже тип и рисунок резины.Короче, сложно очень для повседневных измерений. Я на шестерке своей как-то мерял, брал жену и товарища, расставлял их в начале и конце пути с двумя секундамерами. Связь держали по мобильнику, командовали старт и одновременно включали секундомеры. Погрешность спидометра я знал (была измерена на стенде), погрешностью секундомера можно было пренебречь,что-то около 1\10 секунды.

Сообщение от vovan

диман, Мне кажется, до десяти проц. Точнее нужно считать для конкретной машины, т.к. имеет значение не олько размер, но даже тип и рисунок резины.Короче, сложно очень для повседневных измерений. Я на шестерке своей как-то мерял, брал жену и товарища, расставлял их в начале и конце пути с двумя секундамерами. Связь держали по мобильнику, командовали старт и одновременно включали секундомеры. Погрешность спидометра я знал (была измерена на стенде), погрешностью секундомера можно было пренебречь,что-то около 1\10 секунды.

Не уверен,во всяком случае при нормальной(не лысой)резине,по сухому асфальту 10% "пропавших" оборотов-это перебор.
От инженера АВТОВАЗа,он участвовал в испытаниях новых машин,я слышал о 3%....но ручаться не могу.