Андрей-66, у нас в области налог вырастет в 2 раза, или в 800 рублей... даже не бак бензина, ни о чем. Я момента на низах и мощности на верхах добавится. Если поставить полный выхлоп, легенькие валы(уса 8.6 или нуждин 8.7) и накатить программу обычную тюнинг под евро-2 - запросто можно выйти на уровень 125-130 сил при вложениях 20тыс.
И при этом на 18м ряду с длинной 1ой передачей спокойно без дерготни трогаться со стандартной парой 3.7.
Выйдет очень сбалансированный авто - стоимость доработок ~40тыс руб
Андрей-66, у нас в области налог вырастет в 2 раза, или в 800 рублей... даже не бак бензина, ни о чем. Я момента на низах и мощности на верхах добавится. Если поставить полный выхлоп, легенькие валы(уса 8.6 или нуждин 8.7) и накатить программу обычную тюнинг под евро-2 - запросто можно выйти на уровень 125-130 сил при вложениях 20тыс.
И при этом на 18м ряду с длинной 1ой передачей спокойно без дерготни трогаться со стандартной парой 3.7.
Выйдет очень сбалансированный авто - стоимость доработок ~40тыс руб
А смысл покупать новое авто и этим заниматься? Вам для гонок? Тогда другое дело.
Прироста мощности в стоке вы не почувствуете. имхо
А я понять не могу. Мотор 126 98 л.с. из полуофициальных источников от 108 до 112 л.с. Новый 106 лс.
Меньше слушайте полуофициальные источники.
Помнится купил я двенашку 1.5 литра 16 клапанов. 1.6 ещё не было. А коллега купил 8 клапанную - нафига переплачивать говорит - объём тот же, тюнинг сделаю - мощность ого го будет. В общем поставили емубольшой впуск, отполировали всё внутри. Фазы поменяли. Перепрошили. Ну там дисковые тормоза назад - куда ж без этого на такой мощной тачиле. Бензин он тоже заливает не абы какой, а Шел пауэр или как то так. Ходит довольный - говорит - машина зверь, только жрать стала много. В городе до 15 литров доходит. А я ему и говорю - нихрена твои тюнинги мощность до моего 16 клапанного стока поднять не могли. Он обиделся - кричит: давай гоняться! Выехали мы на широкий подъезд к строящемуся КАДу. Договорились до куда едем. Сделал я его на стоке не напрягаясь.
Так и тут - мало ли кто что говорит. Если ВАЗу пришлось вносить изменения в двигатель, чтоб до 106 поднять, значит прошивкой это не решалось.
gvsp, так вы с ним в шашечки играли получается а не просто по прямой гоняли?
ну там 8кл 75л.с. а 1.5 16В - 91л.с. Тут тюнить много надо)
Цитата:
Сообщение от Андрей-66
А смысл покупать новое авто и этим заниматься? Вам для гонок? Тогда другое дело.
Прироста мощности в стоке вы не почувствуете. имхо
Если на сток просто поставить дешманский ресивер и чуть поднастроить программу под него - уже двигатель будет крутиться дальше и живее. А тут считай 2 ресивера - под верх и под низ. Думаю сток 106 сил будет ехать не хуже моей на чипе и выхлопе.
Для гонок я бы на этой ездил - тут тюнить проще. Просто хочу некую прибавку мощности для более уверенного обгона по трассе и большей тягой если машину загрузить, ну и я активно езжу)) На гонках с таким конфигом я всем солью опять) Это чисто для себя - минимальный и не геморный тюнинг, дающий достаточную прибавку
Меньше слушайте полуофициальные источники.
Помнится купил я двенашку 1.5 литра 16 клапанов. 1.6 ещё не было. А коллега купил 8 клапанную - нафига переплачивать говорит - объём тот же, тюнинг сделаю - мощность ого го будет. В общем поставили емубольшой впуск, отполировали всё внутри. Фазы поменяли. Перепрошили. Ну там дисковые тормоза назад - куда ж без этого на такой мощной тачиле. Бензин он тоже заливает не абы какой, а Шел пауэр или как то так. Ходит довольный - говорит - машина зверь, только жрать стала много. В городе до 15 литров доходит. А я ему и говорю - нихрена твои тюнинги мощность до моего 16 клапанного стока поднять не могли. Он обиделся - кричит: давай гоняться! Выехали мы на широкий подъезд к строящемуся КАДу. Договорились до куда едем. Сделал я его на стоке не напрягаясь.
Так и тут - мало ли кто что говорит. Если ВАЗу пришлось вносить изменения в двигатель, чтоб до 106 поднять, значит прошивкой это не решалось.
Давайте я сам решу что мне слушать а что нет? По поводу коней это мой запрос вазу был. Если вы не хотите этому верить то это ваше дело. А у меня 126 мотор прошит и расход трасса 4,5 город 8-8,8. И поверьте делаю я многие машины. Но это не самоцель у меня. Мне важнее ресурс и экономичность.
Добавлено через 2 минуты
Если на сток просто поставить дешманский ресивер и чуть поднастроить программу под него - уже двигатель будет крутиться дальше и живее. А тут считай 2 ресивера - под верх и под низ. Думаю сток 106 сил будет ехать не хуже моей на чипе и выхлопе.