Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Добрый день! С КПП начались какие то непонятные явления. То она в прямом смысле рычит, создавая сильную вибрацию рычага переключения передач, то вроде как всё нормализуется. Когда появляется это самое рычание с вибрацией рычага переключения передач, возникает ощущение, что передачи работают на ступень ниже, т.е третья как вторая, четвёртая как третья. Через день-другой всё нормализуется, а затем в любой момент возвращается. Что это за косяк???
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от Kamvaron
что передачи работают на ступень ниже, т.е третья как вторая, четвёртая как третья
видимо создается впечатление из-за вибраций, меняться передаточное число не может! ну если только сцепление пробуксовывает..............
какой пробег у авто?
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
видимо создается впечатление из-за вибраций, меняться передаточное число не может! ну если только сцепление пробуксовывает..............
какой пробег у авто?
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от Kamvaron
около 38 тыс
если прям грохот, то его причиной этому могут послужить открученые гайки на валах(те что крепят шестерни 5ой передачи)! если так беспокоит, то снимать по любому, заодно сцепление посмотришь.....
на что похож звук? например, грохот болтов в пластковой коробке, вой турбины на грузовике или еще что.........
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
если прям грохот, то его причиной этому могут послужить открученые гайки на валах(те что крепят шестерни 5ой передачи)! если так беспокоит, то снимать по любому, заодно сцепление посмотришь.....
на что похож звук? например, грохот болтов в пластковой коробке, вой турбины на грузовике или еще что.........
Больше похоже на громкое РРРРРРРРРР с вибрацией ручки КПП в такт звука.Е если на неё положить руку то всё это рычание чувствуется в виде сильной вибрации) и машина в этот момент не тянет, приходится переключаться на более низшие передачи, что бы разогнать и разгон длиннее и шумнее в то время когда при нормальной её работе она разгоняется на ступень выше и не рычит. Так может быть день-другой.... Только соберёшся на следующий день поехать на СТО, а её как подменили, словно что то где то стало на место т никакого тебе рычания и ни вибрации. А потом опять появляется. А само сцепление, мне уже 2 года мозг выносит своим "плавающим" моментом всключения/выключения(по ходу педали) и трос тут не причём.
Последний раз редактировалось Kamvaron; 28.03.2013 в 20:55.
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Подшипники могли в кпп развалиться, но при этом она должна греться сильно - масло кпп не кипит? При этом передачи как переключаются? И почему bvtyyj кпп , например троить начинает двиг -при этом он тjже будет терять мощность и появ-ся вибрация? которая через кпп и тягу ручки передач будет пер-ся на нее (ручку)
Re: Коробка передач. Общее. Вопросы и ответы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Подшипники могли в кпп развалиться, но при этом она должна греться сильно - масло кпп не кипит? При этом передачи как переключаются? И почему bvtyyj кпп , например троить начинает двиг -при этом он тjже будет терять мощность и появ-ся вибрация? которая через кпп и тягу ручки передач будет пер-ся на нее (ручку)
Проблем с переключение передач нет. А греется ли коробка или кипит ли там масло......не обращал внимания. Коробка горячая, но она всегда такой была.На сколько сильно она должна греться или не греться вообще??? На счёт троения - нет.Пропуски зажигания сразу бы выдали ошибку на БК.
Вот уже третий день, как это рычание с вибрацией исчезли, словно всё стало на свои места. Но это временно. До этого три недели ездил с рычанием и сильной вибрацией рычага переключения передач. Да, это связано с узлом сцепления, т.к. именно оно начинает выделываться тоже, когда появляется рычание КПП и вибрация рычага. НО в этом узле не к чему придраться. 5 раз менял сцепление в сборе, маховик, вилку, направляющую втулку выжимного. Разные пробовал троса и фиксированный тоже. И даже люфт коленвала проверяли. Я уже два года с этой проблемой мучаюсь. Не трогали пока что только коробку, т.к в ней кроме шлицов первичного вала на сцепление ничего не может влиять.