Только Андрей не забывай, что у тебя подключаемый задний привод. У коллеги на работе друг недавно улетел с красноярской трассы. Все живы-целы. Винит именно то, что задний привод включился на повороте. Как пинком под зад говорит, ничиго не успел, перелетел через встречку и в кювет...
Только Андрей не забывай, что у тебя подключаемый задний привод. У коллеги на работе друг недавно улетел с красноярской трассы. Все живы-целы. Винит именно то, что задний привод включился на повороте. Как пинком под зад говорит, ничиго не успел, перелетел через встречку и в кювет...
Что то лукавит твой друг немножко, сколько не юзал хонды (даже на летней резине по льду) дорогу держат как вкопаные, в занос захочешь не сорвешь, помогает именно задок, причем делает это в нужный момент ...
Возможно и лукавит друг коллеги С его слов было так:
Его понемножку стало стаскивать с дороги в повороте, он круче завернул руль внутрь поворота и поддал газку. Включился задний привод....
Возможно и лукавит друг коллеги С его слов было так:
Его понемножку стало стаскивать с дороги в повороте, он круче завернул руль внутрь поворота и поддал газку. Включился задний привод....
И автомобиль поменял поведение с переднеприводного на полноприводное.
Я когда первый раз резко развернулся на улице по снегу на Авансире чуть не причалил к бордюру правым боком. Потом привык. У Хонд с ДПС при включении полного привода управляемость становиться даже немного заднеприводной. Например и при резком старте машина может пойти немного боком.
С его слов было так:
Линейный вид
