Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Сей час из салона-сарвиса приехал: проверили ремень и ролики и ещё что то-сказали пока катайся столько же(всё в идеале) потом подъезжай(я не на гарантии) дальше смотреть будут, пробег 42 тыс. км. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от DIC
Сей час из салона-сарвиса приехал: проверили ремень и ролики и ещё что то-сказали пока катайся столько же(всё в идеале) потом подъезжай(я не на гарантии) дальше смотреть будут, пробег 42 тыс. км. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!
У меня пробег 59500-ролики,ремень,помпа все в норме! ездим спокойно)))
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от Rus 404
пробег 59500 сеня поменял помпу, ролики, ремень ГРМ и генератора, антифриз! вся было в отличном состояние ремень ГРМ, ролики и помпа.
при детальном осмотре, оказалось что ролик китайский чуть люфтит, польский отлично, сразу не заметил так как проверил польский сначала, помпа как будто чуть подклинивает.
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
20000 км. с мелочью : проведен осмотр ГРМ и помпы , опорный поляк шумит , смазка несколько выдавлена - заменен на опорный от 2112 . Сегодня опять осмотр и послушал , автонатяжитель китаец зашумел ( заменил на АТшный - пробег 22000 ) .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Пробег 122 т.к., засвистел опорник, поменял сразу всё: помпу, ролики, ремни и антифриз. После снятия старых деталей обнаружил:
- ремень ГРМ в хорошем состоянии;
- помпа немного люфтит, но не текла;
- ролики изношены, но смазка не высохла.
Хочу сказать, что свист появился только на холодную, после 5-10 минут пропадал, решил всё поменять, дабы не искушать судьбу, пробег-то солидный.
Да, кстати у друга на 20 000 засвистел опорник... так, что слушайте, как поёт ваш автомобиль))))))
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
При пробеге 3500 менял помпу. Во время замены слесарь указал мне на то, что натяжной ролик затянут неправильно - против движения ремня. Пояснил, что со временем натяжение могло бы из-за этого ослабнуть, и ремень мог бы проскочить.
Спросил его про сам ролик (китаец), он ответил, что к ним достаточно часто обращаются по гарантии для устранения последствий его поломки!!!
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Башкирия, Мелеуз.
пробег 180 000, в основном по межгороду в Уфу.
Первая замена ремня ГРМ, в комплекте с роликами.
Вплоть до момента замены - никаких проблем с ГРМ.
Родной ремень, "made in Germany":
Родные ролики: опорный - poland, натяжной - china.
Новый ремень с роликами
3750 руб.
куплен в магазине оф. дилера Автоваза в Мелеузе
Пытался снять на телефон - получилось всё размыто, ничего не разобрать. А теперича уже установлено на машину.
Все признаки оригинала (широкая голограмма, наклейка на коробке, поддон, бумажка с наклейкой в коробке, маркировка на ремне). "made in UK"
Holospot нет (но это в брошюрах с оф. сайта, похоже не на все ремни лепят, тем более на комплекты, которые и так сложнее подделать)
---
Говорил с мастером:
Люди на родных ремнях ходят по 200 тыс.км. спокойно. Один даже 300тыс. прошёл.
А вот кто брал отдельно ремень - одного через 10 тыс. привезли, второго - через 25 тыс.
Я и сам видел ремни в коробках "Типа "Gates" в магазинах по 500 руб. (когда отечественный рядом за 1000 руб.)
p.s. помпу мастер посмотрел - в норме. Сказал, по 300 тыс. работает.
Re: При каком пробеге Вы ПОМЕНЯЛИ ремень ГРМ и т.д.?
Цитата:
Сообщение от shalav807
ну я дурак заглянул,хотелось как лучше,а получилось как получилось.
пробег 80000км !! смотрел ремень- пока в норме!!!мне интересно как слесарь определил что ремень твой ещё 20 тык пройдёт!!!!
и кто скажет как правильно натягивать ролик !? сдается мне что слесарь который тебе ремешок менял нахуевертил с роликом и поэтому клапана и загнулись!!! я лично на сто дилерском спрашивал год назад у мастеров как ролик натягивать! и был очень удивлен когда в инете прочитал процесс натяжки с точностью до наоборот!!! больше чем уверен что слесаря по старинке натягивают роликом ремень как эксцентриком на старых движках забывая что этот ролик взводить надо по стрелке которая нарисована на ролике!!! слесаря не делают этого . в итоге пружина в ролике вылетает. ролик проворачивается.ремень ослабляется и на больших оборотах перескакивает на коленвале и 16 клопов завернуты и часто пипец шатунам с поршнями!!! почему пишу это? просто в магазин где я часто бываю заколебали возвращать ролики изуродованные дня так через три после установки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! дело было не в бобине доблоеб сидел в кабине!!это я про слесарей!!!!! очень много сейчас умельцев которые не знают как правильно и спрашивать не хотят .а молча делают работу и клиен потом мучается!!!!
Последний раз редактировалось vladimirr; 02.12.2010 в 07:47.