Володь! у нас в Рязани ряд очень дорогое удовольствие! мне гораздо дешевле будет купить три шестерни и Г/П! дешевле просто обойдётся!
да и не вижу я смысла под стоковый двигатель ставить ряд целиком!
а так за подсказку спасибо огромное!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Володь! у нас в Рязани ряд очень дорогое удовольствие! мне гораздо дешевле будет купить три шестерни и Г/П! дешевле просто обойдётся! да и не вижу я смысла под стоковый двигатель ставить ряд целиком!
Понятно. Но провал то между первой и второй останется, хоть и будет меньше.А шестерни на валу напрессовываются на горячую, поэтому и меняют рядом.
Но провал то между первой и второй останется, хоть и будет меньше.А шестерни на валу напрессовываются на горячую, поэтому и меняют рядом.
если первая будет длинее, то провал пропадет!
а вот про шестерни, что они на валу напрессовываются на горячую, я не знал! спасибо за подсказку!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
С первой то и состоит проблема-она меняется только с рядом-отдельно не получится-их просто не продают. Да и переделывать нужны почти заводские условия.
Кто-нибудь сталкивался с данным девайсом? http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=17681&page=16 сообщение 235, во вложенном файле стоимость такой коробки 40k руб. и описание: КПП 6-ступенчатая синхронизированная Валы и шестерни специального изготовления Дифференциал повышенного трения винтового типа специального изготовления
имхо, кпп оставить как она есть, а 40 тыс.рублей, если они жмут карманы и очень хочется вложить их в машину, потратить с большей пользой: ЗДТ, хорошие шины, УЩП, нижняя распорка, более удобные кресла, музыка...
имхо, не стоит купленная по дешевке бэушная коробка, в которую напихали кооперативного железа сомнительного качества 40 килорублей, а с учетом того, что штатная не хуже тем более
Штатная коробка имеет не самый удачный ряд, сильный провал на длинной второй, при быстром разгоне. Вообще коробка это одно из самых больных мест приоры ИМХО. Мне не жалко будет отдать сорок штук за НОРМАЛЬНУЮ коробку, а нормальная никак не должна стоить меньше!