мужики, вам либо делать больше не хера???
а как вам такой ход, что при замене шаровой неплохо бы проверять р/с
хотя я лично не особо понимаю что там куда чего утянет...
имхо при замене рейки развал просто необходим.
хотя бывает и по всякому. я несколько раз меняя наконечники в допуск попадал))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Всем привет , скажите кто сталкивался с проблемой треска в рулевом механизме при повороте руля влево на заведенном двигателе . Стоит эмур. При отключении треска нет.
три дня назад перебрал рулевую рейку, заменил втулку набил смазку(литол), зазор между упором рейки и гайкой отрегулировал так, затянул до конца гайку и ослабил на 30 градусов обеспечив тепловой зазор, стуки при езде пропали полностью но руль неохотно возвращается в центральное положение, слышал что больше ослаблять нельзя так как увеличится зазор, вот и думаю может надо было литол маслом разбавить что бы лучше скольжение было?
три дня назад перебрал рулевую рейку, заменил втулку набил смазку(литол), зазор между упором рейки и гайкой отрегулировал так, затянул до конца гайку и ослабил на 30 градусов обеспечив тепловой зазор, стуки при езде пропали полностью но руль неохотно возвращается в центральное положение, слышал что больше ослаблять нельзя так как увеличится зазор, вот и думаю может надо было литол маслом разбавить что бы лучше скольжение было?
я раньше перебирал их , пустая затея - там износ гребенки по центру по этому и закусывает , попробуй отрегулировать в крайних положениях . Купил бы новую лучше .
поставил ущп, при езде вся дорога передается на кузов, такое ощущение что на телеге едешь, может сильнее зажало резиновые опоры рулевой рейки? У кого такое было?
Комбинированный вид
