Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Про вазы не знаю, не ездил. Да и никогда не стал бы ставить газ на жоповозку. Если пробег тыщ 20-30 в год, когда это оборудование отобъется и экономить начнет? Метан да, выгоден, но там тоже заморочек хватает. Пропан от лукавого.))) А гидрики ни при чем, там седла горят.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от Axt
Про вазы не знаю, не ездил. Да и никогда не стал бы ставить газ на жоповозку. Если пробег тыщ 20-30 в год, когда это оборудование отобъется и экономить начнет? Метан да, выгоден, но там тоже заморочек хватает. Пропан от лукавого.))) А гидрики ни при чем, там седла горят.
Тасистам выгодно на жоповозки ставить, яж сам практиковал, продал машинку не из-за проблем, а из-за того что багажник больше нужен был, да и кондей и абс, поэтому такой выбор предпочёл.
А у знакомого на фермере. двиг 405 с гбо тож раза три голову делал, толи хлопкушки не стоит, толи ещё что, я не вникал.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от 735
То что у вас уровень 'пропал' и автомат при буксировке умер, говорит о том что машина уже отработала свое.
Это говорит о том, что нельзя буксировать машиной на автомате железным троссом))
А так же что надо следить за уровнем.
Ваши познания в автоматических коробках не то что равны нулю, а похоже ниже нуля, зачем вы что-то заявляете?
Цитата:
Сообщение от 735
Теперь нужны деньги чтобы из 'этого' собрать опять автомобиль
Коробка у меня есть. Досталась вместе с машиной за 5 тысяч. Вай-вай, какие траты, какие траты))
При том, что сама машина, на которой коробка сломалась - обошлась в 35 тысяч. Вай-вай, как много))
Цитата:
Сообщение от 735
У меня почему-то нет проблем с уходом масла и не буксире других я тоже таскал, про букс резкие старты вообще молчу.
Автомат накладывает некие ограничения на эксплуатацию.
Цитата:
Сообщение от 735
чем вам Приоровская гарантия не нравится? Вы на ней были?
Тем что она маленькая, и в некоторых СЦ надо еще доказать, что оно само сломалось.
Быть не обязательно, достаточно зайти в соответствующий раздел форума))
Если бы гарантия была как у Хендая - тогда можно было бы терпеть. А ради смешных 50тык ездить постоянно на ТО к официалам - ненене, спасибо.
Цитата:
Сообщение от Axt
Экономия мнимая выходит, для тех, кто считать не умеет. На газе каждые 80-100 тыс ремонт башки обеспечен. 150-200 и мотор готов. У меня ща две газели, одна газ, вторая бензин. На газовой башку два раза делал уже, пробег 200 с хвостиком. А на бензине 300 и в мотор не лазили.
Видимо газ криво настроен. На газельфоруме это активно обсуждали, у кого-то горит, у кого то нет)
Я вообще считаю что бензиновые грузовики - это крайне невыгодно, и если уже есть бензиновый - то по любому газ ставить надо.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
и иномарки тоже газом ушатываются только в путь.
Моя прошлая 400 тысяч только на газу проехала и как то не ушаталась))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Ты сам на ней эти 400 тыч прошел? и уверен, что за это время ни кто в двиг не лазил?
Если бы в двиг лазили - это было бы видно)
Да и не стал бы никто в этот двиг в России лазить, его бы на бензиновый в случае чего поменяли.
Ну и в Японии машины с схожими двигателями постоянно попадаются на аукционах, пробеги от 300 до 700.
По-вашему японцы они как мыши - плачут, но жрут кактус, т.е. на протяжении полувека делают машины для такси на газу, и постоянно ремонтируют бошки?))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Если бы в двиг лазили - это было бы видно)
Да и не стал бы никто в этот двиг в России лазить, его бы на бензиновый в случае чего поменяли.
Ну и в Японии машины с схожими двигателями постоянно попадаются на аукционах, пробеги от 300 до 700.
По-вашему японцы они как мыши - плачут, но жрут кактус, т.е. на протяжении полувека делают машины для такси на газу, и постоянно ремонтируют бошки?))
Расплывчато как-то. Мож там эти двиги уже и меняли, а мож и здесь тоже меняли, за 20-30 лет много че с машиной может произойти.
Кстати, а мож в японии топливо полючче, не..?
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Расплывчато как-то. Мож там эти двиги уже и меняли, а мож и здесь тоже меняли, за 20-30 лет много че с машиной может произойти.
Ну я ж говорю - японцы они как мыши с кактусом - постоянно меняют головки на движках, и движки целиком, но уже полвека упорно продолжают делать только газовые машины))
Смешно, право)) У них там почти все такси чисто газовые. Дураки, да?))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от RSK
может надо на кол садить "умельцев" типа паулюсов всяких и тд.
Ну зачем же так категорично?? Достаточно второго
Цитата:
Сообщение от RSK
нах лезут в автомобиль
Есть хорошая народная мудрость6 Не мешай двигателю работать, чем меньше вмешательств в работу механизмов, тем лучше и дольше они работают)
Про прошивки вообще смешно, как можно увеличить мощность, улучшить динамику и при этом сократить расход топлива??? Как не вяжется, взаимоисключающие позиции, тут будет что то одно, либо первое, либо второе))
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Про прошивки вообще смешно, как можно увеличить мощность, улучшить динамику и при этом сократить расход топлива??? Как не вяжется, взаимоисключающие позиции, тут будет что то одно, либо первое, либо второе))
Сразу видно человек восьмиклапанных Нексий не видел))
Представьте себе - можно)
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Это у нас шибко грамотных много стало)))))
Ага, а в Японии все неграмотные-неграмотные, от того авто на газу у них и ходят по 700 тысяч.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ага, а в Японии все неграмотные-неграмотные, от того авто на газу у них и ходят по 700 тысяч.
Ну а на бензе японцы даже не японской сборки и по 1,5 миллиона км ходят, и что? Если б было все так просто, и у нас бы все такси давно на газ бы перешли.