Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ВАЗы покупают очень много людей живущих вне города и ездиющих каждый день вот по таким дорогам https://www.youtube.com/watch?v=g5oOuqKvtiQ , это я раз проехал.А люди живущие там, эксплуатируют Гранту круглый год по дорогам и направлениям.
Да! Да! Да! Примерно по такой же фигне я езжу каждый день!!!!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PAE
На возражение, пусть купит Ниву
Нива как раз хороша для того, чтобы раз в неделю на рыбалку съездить. Все! По городу Нива - тот еще ... Да простят меня нивоводы...
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Как по мне морда у этого датсуна, особенно у хетча - набыченный комар. В метро у нас висит реклама - "Начало".
Проблема в том, что народу у нас немеряно и кому-то этот автомобиль нравится.))
Самое главное, чтобы дискриминации не было, поначалу навигация у него была а в Гранте - фиг. Но теперь она и в Гранте есть и я спокоен.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Я бы не стал с таким уж саркастическим юмором к этому авто относится. Понятно, что маркетинговых ход, игра в бренды и прочие атрибуты агрессивного капитализма. А кто сейчас этим не занимается, как говорится, кто не грешен, пусть первый бросит камень. Но, помимо нового шильдика над грантовской заготовкой провели работу по улучшению, да, по мелочи, но из них в итоге получается продукт, который предпочтут заготовке.
Почему датсун? Ну хотя бы потому что: 1. вместо убогой панели сделали вполне приятную глазу. 2. лучше шумка 3. подвеску доработали, итог приятно едет по убитым дорогам 4. Дизайн конца 90-х - середина нулевых, но в живую он не такой костлявый, как у его заготовки, нарастили "мясо" там где нужно. А из-за длинного багажника получился такой большой свес, что реально стало похоже, но старые япономарки из 90-х, но последнее лично мое имхо.
но из них в итоге получается продукт, который предпочтут заготовке
я честно говоря все не доеду до тест драйва, но по отзыву моего знакомого у которого была калина первого поколения, изменилось мало что и 500 оно не стоит и мелочи не помогают. Дизайн то у него нормальный как и у новой калины, это считай самая сильная часть, но менеджер сказал, что они его позиционируют как конкурент солярису, но он явно проигрывает и разница в 100 тысяч не оправдывает недостатков ми-до
По вашему мидо не стоит своих денег, а калина стоит?
Дак Мидо - это Калина с 8 клапанным двигателем и завышенной ценой. За что платить то? Если бы взяли топовую Калину и улучшили, то понятно, но для японцев взяли то Калину не самую лучшую.
gvsp, Так тут у каждого своя ниша занята...
Возьмем калину с мотором 1,6:8 с АТ и цена ее 472 тысячи, Мидо такой же стоит (не по акции) 479 тысяч + подогрев сидений + ПБ пассажира... Есть резон переплатить 7 тысяч?
Дальше интереснее, Калина на механике - 433 (+ допы), мидо - 439/449 (с музыкой/без). Разница большая?
Дальше можно не рассматривать, но отличия найдутся, а цена будет сопоставима...