АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[АВД]

Сообщение от SPL

Здравствуйте. У меня такая проблема: Подвисают обороты при переключениях скоростей на повышенную. то есть разгоняюсь, обороты примерно 2500-3000, выжимаю сцепление и отпускаю одновременно газ, обороты подскакиваю немного и держатся на этом уровне секунды 2-3, потом плавно падают. ЭБУ М73 Автел прошивка заводская A373DB04, комплектация с климатической системой.


Проблема эта с первого дня покупки авто. Брал его новым. Что посоветуете? Есть возможность подключить нетбук с ромокабелем и прогой OpenDiag и последить за параметрами, знать бы куда смотреть.

Сообщение от Mishanja

SPL, аналогичная проблема! Только у меня бывает и до 10-12 секунд зависают. И тоже М73 с той же версией прошивки. Сам сейчас пытаюсь разобраться, но все безрезультатно... Скорее всего прошивка такая... (((( Увы...

Не заморачивайтесь так сильно. Это прошивка такая. У меня A373DB03 тоже подвисают. Некоторые говорят, что якобы для удобства сделано, хотя особого удобства в этом не вижу. Единственный выход из этого это перепрошивка. Ну а я нашел выход из положения заменив ДПДЗ на безконтактный (Калужского пр-ва). При переключении обороты спадают побыстрее. В общем, пока переключаешся, обороты уже успевают упасть до холостых. Хуже тем у кого E-gas, там то ДПДЗ не поменяешь. Но там и прошивка уже другая, наверное этого зависания нет.

[АВД]

Тут на форуме как-то КАРАТ писал о том что у него со временем эта же проблема прошла сама собой. У меня сейчас пробег всего около 5 тыс. км (езжу не много), стал замечать что данная проблема тоже как-то пропадать стала, идет период самообучения контроллера, и он под водителя подстраивается со временем, а может и я уже привык х.з. Тоже хотел в будущем прошиться под 04-ю стоковую прошивку, а сейчас думаю стоит ли? Всеравно после этого контроллер будет заново переобучаться и под мой стиль езды подстраиваться.

[SPL]

Сообщение от АВД

Тут на форуме как-то КАРАТ писал о том что у него со временем эта же проблема прошла сама собой. У меня сейчас пробег всего около 5 тыс. км (езжу не много), стал замечать что данная проблема тоже как-то пропадать стала, идет период самообучения контроллера, и он под водителя подстраивается со временем, а может и я уже привык х.з. Тоже хотел в будущем прошиться под 04-ю стоковую прошивку, а сейчас думаю стоит ли? Всеравно после этого контроллер будет заново переобучаться и под мой стиль езды подстраиваться.

Было бы хорошо если прошло, но этот касяк с первого километра и уже 12500 я накатал. раньше были косяки что подвисало секунд на 20! но редко, теперь этого нет.

[ВитюХа 57]

Сообщение от SPL

Было бы хорошо если прошло, но этот касяк с первого километра и уже 12500 я накатал. раньше были косяки что подвисало секунд на 20! но редко, теперь этого нет.

у тебя случайно ДЗ не заедает? я имею ввиду не датчик ПДЗ, а именно её физическое заедание при повороте в ДУ. вот смотри - раньше долгие задержки были, а сейчас там всё "подпритёрлось" и задержки уменьшились по времени. я конечно не утверждаю, но думаю так очень даже может быть...

[SPL]

Сообщение от Викторр

у тебя случайно ДЗ не заедает? я имею ввиду не датчик ПДЗ, а именно её физическое заедание при повороте в ДУ. вот смотри - раньше долгие задержки были, а сейчас там всё "подпритёрлось" и задержки уменьшились по времени. я конечно не утверждаю, но думаю так очень даже может быть...

Была конечно такая мысль. только я о ней забыл. Гляну.

[Balu]

При резком наборе скорости на 2-3 передаче после 3х тысяч оборотов отключается один из цилиндров, загорается чек. После того как автомобиль заглушен и заново заведен, работает нормально чек гаснет. какие варианты?

[SPL]

"E=Викторр;1753650]у тебя случайно ДЗ не заедает? я имею ввиду не датчик ПДЗ, а именно её физическое заедание при повороте в ДУ. вот смотри - раньше долгие задержки были, а сейчас там всё "подпритёрлось" и задержки уменьшились по времени. я конечно не утверждаю, но думаю так очень даже может быть...[/QUOTE]

Кстати, вряд ли заедает дроссель. На месте когда газую, нет зависаний, только когда нагружаю двигатель.

[ВитюХа 57]

Сообщение от SPL

Уже опоры умирают из-за этого.

у меня подушка тоже заскрипела правая, но я с этим как-то не связываю, думаю время подошло, да и скрипит когда машина холодная. когда погоняю, думаю подушка относительно теплее становится и скрип проходит. ЗЫ: лично я иной раз даже перегазовываю, провал практически полностью пропадает

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АВД

контроллер будет заново переобучаться и под мой стиль езды подстраиваться.

неужели это в самом деле так? я с недоверием относился к этому, но на днях пришлось посадить за руль знакомую(у 2 корешей днюху отмечал), так она переключалась на (!)2500(!) вобщем съездили куда надо, я поехал машину в гараж ставить, а обороты то гляжу опять заплавали(не уж то машинка "обиделась"), но на следущий день поездил в своей манере и вроде прошло плавание

[ВитюХа 57]

Сообщение от SPL

Кстати, вряд ли заедает дроссель. На месте когда газую, нет зависаний, только когда нагружаю двигатель.

я и не утверждал, может быть и правда дело в прошивке. поверь на мозгах бош тоже свои траблы есть, а именно плавающие обороты, которые то есть, то нет, и я думаюсейчас никто не может дать однозначного ответа почему так происходит. вариантов много, именно вариантов

[ВитюХа 57]

Сообщение от Викторр

вот только сейчас в голове возник такой вопрос. Допустим происходит по какой-то причине пропуск воспламенения в 3 цилиндре, чек начинает мигать, по достижении определённого числа пропусков (1000 кажется, могу и ошибаться) подача управляющих импульсов на форсунку 3 цилиндра прекращается (на ИКЗ думаю тоже) и чек начинает гореть постоянно. Вследствие всего этого через 3 цилиндр проходит только воздух, что по идее не может не влиять на показания лямбды. вот интересно, из-за этого в работающие цилиндры подаётся более богатая смесь, либо же "мозги", зная об одном неработающем горшке, воспринимают сигнал с ДК несколько иначе, приблизительно предполагая количество воздуха, прошедшего через 3 цилиндр?

ну ведь тут есть же прошаренные спецы. ответьте кто-нибудь пожалуйста уж очень интересно стало